Club Seat Toledo

hola a todo@s me gustaria saver q diferencia hay del motor tdi de 90 al de 110 cv vamos las piezas q son distintas estos motores serian de un mk1
gracias a tod@s

Buenas :

averigua en el buscador porque últimamente se han hablado en un par de temas sobre eso.

Saludos!

ya pero no encuentro nada claro gracias

Vale, quizás los resultados que te den no te aclaren las dudas... te comento que cambia turbo, colector , ECU, frenos delanteros de 256 a 280 mm, atrás pasa de tambor a disco , también la N75 que es la válvula que controla la geometría del turbo y que solo lleva el 110 ya que el turbo del 90 es geometría fija y lo demás en acabados y tal, si me dejo algo que algún compañero me puntualice o corrija .

Saludos!

creo que incluso el sistema de refrigeracion y engrase

oscar04 escribió:creo que incluso el sistema de refrigeracion y engrase

Es el mismo para los dos motores los sistemas que comentas.

Hola,entonces los tdi del 95 con 90cv es el turbo de variacion fija o variable?segun me han comentado que era variable,pero no lo se por eso pregunto.un saludo y gracias por contestar.

Hola,entonces los tdi del 95 con 90cv es el turbo de variacion fija o variable?segun me han comentado que era variable,pero no lo se por eso pregunto.un saludo y gracias por contestar.

La principal diferencia entre un 90cv y un 110cv sobre todo y principalmente es el turbo de geometría variable que lleva el de 110 cv. Como el 90 no lo lleva las aspas del turbo están fijas y les cuesta más arrancara a dar vueltas. En el variable las aspas están más cerradas a pocas rpms para que cojan toda la corrriente de aire y empiezen a girar. Imagino que como segunda factor en importancia está la centralita, porque según se programe un coche de estos tiene màs o menos caballos sin tocar la mecánica.

Un claro ejemplo es el 110 cv que se reprograma a 140 cv sin tocar mecanica y funciona igual o mejor.