Club Seat Toledo

Hola, la aguja de la temperatura siempre esta abajo no se mueve ni un milimetro, que tengo k cambiar, el sensor o el termostato??
Gracias!

Si no se mueve nada de nada tendrías que incluir como posible el cuadro. Si fuese el termostato debería subir algo, le costaría pero tendría que subir algo según pasan minutos con el motor en marcha. El sensor es probable, averiado o desconectado, y en el caso de que no sea ninguno de esos quedaría el cuadro...

Ya contarás...

Buenas yo tube el mismo problema si no te sube nada de nada es lo que dice Becker sensor o cuadro, empieza por el sensor que es mas facil mira que este bien conectado y si no pues cambialo que no es para nada complicado.
Espero que te sea de ayuda y lo soluciones rapido.
Un saludo

El sensor es el que esta boca abajo verdad?de color negro, ahora lo mirare bien y si sigue igual mañana compro uno y en cuanto pueda lo cambio aver k pasa, espero k sea eso pork no tengo ganas de desmontar el cuadro por tercera vez. Ahora cuando lo mire os cuento.

Bueno lo acabo de desconectar y lo he vuelto a conectar y sigue sin funcionar, mañana compro uno y el viernes lo cambio aver si funciona

Si es es negro que esta abajao, te recomiendo que lo compres original de seat porque yo lo compre en una tienda de recambios y tube problemas, la aguja me marcaba mas de la cuenta entoces pensaba que se calentaba el motor y estube dos o tres dias liado hasta que decidi comprar el original y todo perfecto desde entoces, y ten a mano anticongelante pq al quitar el sensor te pierde agua y con el motor en frio por tu bien jajaja
Ya diras mañana haber como ha ido un saludo

Por cuanto te salio en seat? Pork en una tienda de recanbios me sale por unos 15€, no se si comprarlo en la tienda de recambios o si la diferencia es muy pekeña en la seat depende del precio alomejor me arriesgo en una tienda de recambios aver k pasa.
Gracias por la ayuda!

Prueba a plantear la forma deo sensor primero a ver si va a ser otra avería _consumo_

Pues en la tienda de recambios creo recoradar que me costo 9 y en seat 10..
No habia mucha diferencia pero 15 € lo veo un poco carillo, lo que puedes hacer para asegurarte de si es el sensor o no es puentear los cables que van al sensor y si sube la aguja es que el sensor no funciona y si sigue sin subir es otra cosa, no se si me explicado bien si no me lo diced y te lo comento mas detenidamente un saludo

Cuando te refieres a puentear te refieres a unir los cables k llegan al conector k acavan en dos chapitas k son las que conectan con el sensor?? Osea unir esas dos chapitas, no se aria ningun cortocircuito no aver si la voi a liar aun mas y se me jode el cuadro xd

Nano: por casualidad no tendras el sensor viejo o sabras la referencia??

No puentees el conector de la sonda de temperatura, se pueden producir averias en el indicador del cuadro.
Saludos.

Si puedes medir continuidad en la sonda de temperatura.
Yo en la mia tengo 4 cables, 2 reloj del cuadro y otros 2 ECU.
Lo dos mas hacia el lado del conductor son los del reloj y te tendrian que dar continuidad con resistencia (mas resistencia con motor frio)
Espero haberte ayudado algo.

Buenas he estado todo el finde fuera lo siento pero no tengo ni idea de donde esta el sensor viejo...
ya lo has solucionado el problema o que?
un saludo

Lo he comprado, pero no funciona, es azul envez de negro, y ahora que tengo el viejo en mis manos se la referencia correcta, intentare aver si me devuelven el dinero y cojo el otro si lo tienen aver si se arregla ya el tema, que esto de no saber la temperatura no me mola nada