Club Seat Toledo

buenas a todos....
os comento mi duda a ver si podriais ayudarme.....

tenia un ruido en el elevalunas delantero derecho, tras desmontar el porton/embellecedor me di cuenta que era del mecanismo que recogia el cable detras del motor, ya que la rueda no tenia carriles y estaban en ese tramo los cables deshilachados la solucion fue irme a un desguace y comprar toda la chapa con el mecanismo de elevalunas incluido, problema de ruido solucionado, el desastre viene cuando monto todo el porton de nuevo...la luna sube y baja perfectamente, sin ruido....pero el mecanismo de apertura no funciona, la cerradura se ve que sube y baja el mecanismo, pero ni desde dentro ni desde fuera se puede abrir la puerta, solo soltando el cable de la maneta exterior soy capaz de abrir la puerta tirando del cable interior, pero como tenga los dos puestos la puerta no abre......no se si sabreis que puede ser, si comprando el mecanismo de cierre lo soluciono o es que hay algo que estoy haciendo mal.....

gracias a todos

El problema que creo que tienes es que el cable de la maneta queda muy tenso quedando en una posición intermedia y hace que se bloquee la puerta, la maneta tiene unas muescas donde encaja el cable interior, colócalo en la posición más retrasada posible al final del todo y prueba.

Si has desmontado la cerradura de su ubicación puede ser que como tiene algo de juego para ajuste la hayas colocado de manera que el cable interior queda tenso y aunque lo coloques al final siga siendo insuficiente, tendrías que desatornillar solo un poco los dos tornillos laterales de la cerradura para moverla solamente no hay que quitarlos, mover un poco la cerradura para que de un poco más de margen de cable, colocarlo y volver a probar.

he probado de mil maneras diferentes, tengo la cabeza que echa humo....

es verdad que el hilo de la maneta si queda un poco tenso, y solo si suelto este...me deja abrir la puerta desde dentro, pero por fuera esta inhabilitada completamente, he hecho el juego para intentar una posicion mas suelta y el tope esta al fondo, pero nada de nada, como ponga los dos cables adios puerta.....entre varios intentos me he cargado el plastiquito que sujeta el alambre del pivote, y no se si eso puede influir, pero no deberia....

ni con el mando ni con la llave me funciona el mecanismo si tengo el cable de la maneta puesto....algo debo de hacer mal...
para mas datos, hay un hierrecillo que ejerce parece ser como de muelle que va al lado del enganche de la maneta de fuera que se me solto, parece que solo tiene una colocacion posible, pero a simple vista una vez colocado no me parece que tenga ninguna funcion

Prueba lo otro, a mover la cerradura un poco hacia el exterior para que el alambre tenga un poco más de margen. Es solo aflojar un poco los dos tornillos del lateral lo suficiente para poder moverla y apretarlos.

El muelle ese que comentas ahora mismo no caigo en qué muelle puede ser, si pudieras poner una foto saldríamos de dudas.

En ningún caso coloques el bombín o tapa ciega de la maneta hasta que veas que funciona todo con normalidad, porque el tema este es muy grave si no puedes soltar el cable al estar el bombín puesto no podrás abrir la puerta de ninguna forma.

mañana tendre jornada intensiva, a ver si lo consigo que voy ya a por el tercer dia sin nada positivo....a ver si subo mañana un par de fotos si no lo soluciono
GRACIAS TIO!!!!

problema resuelto....
resulta que al comprar la pieza del elevalunas, me lo dieron con el motor y todo....este motor esta averiado y por eso no funcionaba el mecanismo...al poner el que tenia de antes, todo solucionado...
conclusion: pensar mas y no ir a lo loco

gracias por la ayuda

me alegro miguelon, pero tengo una duda al leer todos los post.... cuando lo cambiaste dices que:

""la solucion fue irme a un desguace y comprar toda la chapa con el mecanismo de elevalunas incluido, problema de ruido solucionado, el desastre viene cuando monto todo el porton de nuevo...la luna sube y baja perfectamente, sin ruido....pero el mecanismo de apertura no funciona""

si era el motor del elevalunas lo que estaba mal, como probaste que todo funcionaba ok??
(perdona la pregunta pero tengo un problema parecido y lo mismo esto es lo que me sucede)

graciassss!!!

A mí no me cuadra lo que dices, pero bueno lo importante es que esté solucionado.

La puerta debe abrir y cerrar mecánicamente de forma correcta, aunque no tenga motor de elevalunas (no hablo de lo que es el cierre centralizado).

Seguramente el motor que tenía no corresponde al grupo de tu coche, los ahi cuya referencia comienza por 1C0 los más modernos y por 1J0 los más antiguos y ambas no son compatibles. Pero pienso que no debería influir la parte electrónica con el cierre mecánico y menos, si te funcionaba al soltar el cable de la maneta que por supuesto no lleva nada de electrónica. Quizás hayas manipulado varias cosas y lo asocies al cambio de motor. No sé de todas formas celebro que lo hayas resuelto.

justo lo que has dicho jdaguilar....el motor que me dieron en el desguace con todo el mecanismo, no era compatible con mi coche, de ahi que no me funcionara nada....y mira que el chico me lo dijo!!!

lo que si note es que sin estar el motor conectado, ni el cierre ni el espejo retrovisor electrico funcionaban, y cuando enchufaba el motor iba todo (con el motor bueno)

y bueno con tanta saturacion mental me explique un pelin mal.....lo que no me abria ni cerraba era el cierre centralizado...las manetas si funcionaban claro, es solo un cable...perdon por la explicacion nefasta xD

ocarrig si te puedo ayudar en algo, avisa, creo que puedo ser ya un experto en puertas delanteras derechas despues de 3 dias xDD

Claro, ahora sí lo entiendo me ibas a volver loco. Y así hemos aprendido todos a base de marearnos.

abro de nuevo el debate

la puerta reparada de la cual hablo en este post sufre un pequeño revés.....con el mando se queda cerrada pero si lo que quiero es cerrar desde el control de mandos del conductor, se cierran todas menos esta....

me han explicado que ambos circuitos de cierre van por centralitas diferentes y que puede estar estropeado la centralita del cierre manual, pero me resulta muy extraño que la unica puerta que falle sea esa, podria ser el mecanismo de cierre simplemente¿¿¿

necesito opiniones sabias

No es cierto, solo hay una centralita que gestiona el cierre centralizado; el fallo es de la cerradura de esa puerta tiene que tener fastidiada una soldadura de la placa, en la zona de bricos hice un manual que lo explica todo detalladamente.

La diferencia que hay entre el cierre manual y por mando es que en el manual se pueden abrir las puertas desde dentro y con el mando/llave se bloquean se activa la alarma y no es posible la apertura interior. Practicamente lo único común es que se bajan los pestillos de las puertas, por lo demás es diferente pero todo lo gestiona la misma centralita.

vale ya me has llenado otra vez de dudas xD

acabo de leer tu manual entero y me gustaria hacerte un par de preguntas aguilar...:
la luz de cortesia de la puerta derecha no se me encendia a raiz de intentar la reparacion, por lo que entiendo de tu manual y por los fallos que tengo....que no se me encienda esa luz y que el cierre centralizado usado sin llave no cierre esa puerta, son porque el mecanismo de cierre debe de tener algun fallo, uno de ellos en la piececita esa que sale el cable azul y rojo.....voy bien??? otra duda es.....es posible que al estar eso mal, haya habido algun tipo de roce o masa constante que haya echo que la bateria muera??? llevo dos dias que solo arrancaba el coche con pinzas, ya fuera por la mañana o despues de un paron de tan solo 5 min, hoy le he puesto una bateria nueva,de momento arranca, si el fallo viene por ahi (ojo que puedo estar diciendo la tonteria mas grande del planeta) se podria comer otra bateria?? me han medido la carga que llega del alternador y este esta bien, asique ya no se si es que simplemente la bateria murio coincidiendo con la reparacion o es que tiene algo que ver....

no me atreveria a arreglar el cierre, ademas no dispongo de herramienta adecuada segun he visto en tu manual, por tema de soldaduras y demas....si has tenido ocasion de comprobar el precio en algun desguace..sobre cuanto ronda el precio??

Sí, el fallo de la luz que no se enciende al abrir suele venir motivado por el pulsador que salen dos cables; por lo de la batería no te preocupes habrá sido coincidencia, todos los pulsadores que lleva internamente la cerradura hacen saber a la centralita el estado de la misma, pero de por sí no tiene ningún consumo asociado, unicamente las luces de cortesía interiores.

El precio de una cerradura en desguace pues entre 30€ y 60€, piden lo que les da la gana en ese momento.

muchas gracias tio...

comprare el cierre y voy a ver si hago la limpieza de la admision y la egr este finde,tengo previsto hacer tambien un buen lavado al motor.... subire fotos de las chapuzas a ver si me voy integrando xDD