Club Seat Toledo

Buenas noches,

soy nuevo en el foro y tengo un par de dudillas sobre el vagcom.

He encontrado este:

http://www.milanuncios.com/tuning/vagco ... 844728.htm

Me gustaría saber si este es valido para mi coche, (toledo mk2).

También me gustaría saber en lineas generales, que es lo que se podría modificar.

Muchas gracias de antemano.

Un saludo!

mira este enlace
http://www.obdchina.com/vag-com-11-late ... -1536.html

hola tengo en cable vag com hace una semana mas menos e leido mucho de configuraciones y la mayorria entran por long coding cosa q ami ni m e aparece tengo la 10.6.4 pero no m aparece esa opcion entrando en coding 07 pienso q es por el modelo de mi coche toledo 1M o puede ser la interfaz si alguien lo sabe gracias

Los 1M no tienen long coding

Muchas gracias me lo temía y si no es mucho preguntar tampoco puedo entrar en algunos módulos como el 9 o el 44 también es por ser 1 M o hay alguna otra cosa q puede fallar gracias de antemano

ooooohh ahora tengo un problema con el cierre a 20 km/h se cierran todas las puertas y la del conductor se vuelve a abrir el coche lo detecta porque si paro en un ceda o semaforo .... y reanudo la marcha se cierra la dicha puerta y vuelve a abrirse de nuevo asi q desactivare la opcion asta q sepa porq ocurre . la electronica es un mundo adivina ahora jajajajaja menos mal q es una puerta y no lleva tanto lio

Volví a configurar el cierre y listo ufff por más q leas asta q no t pones las cosas nuevas cuestan

Si ocurre eso es que la cerradura de la puerta está mal, la detecta como abierta e intenta cerrarla cada vez que supera los 20 Km/h.

malladinasport escribió:mira este enlace
http://www.obdchina.com/vag-com-11-late ... -1536.html

Hola Toledanos..
Después de cambiar los discos y pastillas me decidí a cambiar el liquido de frenos pero como soy un ansia se me vació el deposito de liquido. Intenté purgarlo pero se me hundía hasta el fondo el pedal. Después de un par de frenazos en los que hice saltar el abs el problema se arregló en un 80% aproximadamente pero todavía tiene aire.

He leido que hay que utilizar el vagcom para purgar la centralita abs. De paso quiero comprobar el motor y sus sensores.

Tengo un cable en serie de vagcom antiguo pero no tengo ni el softare ni el adaptador de serie a usb que me hace falta para mi portatil.

Por lo tanto quiero comprar el cable nuevo usb con su programa.

Si compro lo que he puesto en el enlace podría hacerlo. No entiendo como por 16 euros viene un cable con su adaptador y un programa (vagcom) que normalmente vale varios cientos de euros.

A ver si me podeis dar un si o un no y lo compro hoy.

Gracias.

Hola topito yo con el vag no se si se hace yo soy mecánico de la moto y para pulgar tenemos una pistola q hace vacío y se queda perfecto sin tener q bombear con el pedal yo lo e echo en un clio y perfectopero no se si la centralita es capaz de sacar el aire q es tu problema calibrar los ABS creo q si lo hace

guerrero escribió:Hola topito yo con el vag no se si se hace yo soy mecánico de la moto y para pulgar tenemos una pistola q hace vacío y se queda perfecto sin tener q bombear con el pedal yo lo e echo en un clio y perfectopero no se si la centralita es capaz de sacar el aire q es tu problema calibrar los ABS creo q si lo hace

Gracias por contestar. Es que he leido que para purgar hay que poner con el vagcom el ABS en modo básico o algo así, aunque lo voy a comprar por las averías que le van a venir porque ya tiene 11 año.

De todas formas me has dado una idea y mañana voy a ir a la farmacia a comprar una jeringa para caballos y sacar el liquido sin tener que bombear. A ver si tengo suerte.