Club Seat Toledo

Hola, tengo un toledo del 2001, funciona muy bien, pero no tiene ese repris, el turbo es nuevo, pero no consigo ese nervio, cuando salgo en primera le cuesta mucho, en altas revoluciones parece que se salva algo pero en bajas no, y antes esto no era asi, le cambie el caudalimetro hace mucho tiempo, no se si sera por el caudalimetro, pero tengo que decir que si fuera del caudalimetro el coche queda totalmente muerto y mas de 120 no pasa, sin contar lo que le cuesta subir de vueltas, el coche funciona pero sin esa alegria, subiendo las vueltas, pero tardas mas de lo normal, tengo 190000kms pero no creo que sea esa la pega, y eso que las revisiones las sigo llevando a la casa donde lo compre, espero que alguien me ayude, gracias.

Hopmbre entendido no soy en mecanica..pero seguro que no es el turbo..es que si no tira mas de 120 y le cuesta mucho subir de vueltas...haber que te dicen los gurus de la mecanica del foro

Un saludo

Eso suena a válvula n75...

hola, buscando en los foros ponia tambien que era de la n75, pero tambien otros mecanicos dicen que no tiene nada que ver, puesto que no se ensucia y es raro que se estropee, y la verdad que la valvula sera bastante cara, te gastas el dinero y luego no es, pues que faena, de todas formas sabes si se puede conseguir en algun lado o se puede limpiar, ¿
la n75 es la que tiene el caperuchon blanco?

Mira aqui.

http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=5254

Es un tutorial de moncho. Da indicaciones de como limpiar la N75.

Puedes probar a ver que tal te va.

Gracias, lo he visto, lo probare y ya comentare los resultados, saludos.

y q tal fue?

un saludo,
Dhusuf.

Donde vá ubicada?

YO creo q puede ser la EGR, yo probaria a anularla a ver q tal va, o incluso a desmontarla y limpiarla a ver q tal.

yo creo que puede ser el cudalimetro,conozco de algun caso incluso que no pasa de 60 y no sube de vueltas,y otros que sube el consumo ademas de que a partir de cierta velocidad le cuesta y no llega hasta donde llegaba antes asi que no se yo probaria x ahi,bueno 1saludo ya me contaras.

Última visita: 31 Jul 2009 23:25
o le salió redondo y no ha necesitado volver, o le salió muy mal y se enfadó con nosotros

en el mismo post q dice zoserone creo se indica donde va la n75, en los últimos comentarios de la página tienes una foto. En cualquier caso, sigue los tubos finos que salen del turbo, sabiendo como es la válvula no creo q tengas mucho problema para encontrarla para limpiarla o sustituirla.

Respecto a lo de q no se ensucia... ya sabeis q si yo haría lo q pone, limpiarla para comprobar q es eso, y sustituirla "a tiro fijo" en cuanto pudiera, pq se volverá a ensuciar.

De todos modos algun compañero con tu mismo motor podria poner una foto para saber por donde va mas o menos situada?

Un saludo,
Dhusuf.

Hola a todos, no estoy enfadado con nadie, al contrario, os agradezco vuestras repuestas, lo que pasa que he estado sin internet durante tiempo, respecto a la valvula n75, la limpie puse aceite, pero nada de nada sigue igual, ahora cambiare el caudalimetro, pero es una pasta, lo de la limpieza de egr, como se hace, me han comentado que es malo, decirme algo, gracias.

hola compañero! era una broma hombre, imagino q nadie se va a enfadar y menos sin motivos! jejejjee

el caudalímetro tb se puede limpiar según sea su construcción. Alguien q me ilustre, son de hilo los q montan nuestros motores? si es asi, hay post por la red q dicen q se limpian, y quedan bien por un tiempo, siendo una pieza cara yo lo intentaría. hay productos específicos, en autorrecambios; además hay gente q los limpia con gasolina, ahí ya para todos los gustos...

aqui comentan algo:
http://www.audisport-iberica.com/foro/i ... opic=26827

un saludo,
Dhusuf

prueba a limpiar las valvulas de tu coche n18 n75 en el ultimo caso caudalimetro