Club Seat Toledo

Buenas,

pues hoy he llevado el coche a un midas para que me hiciesen el cambio de aceite y su filtro, con una revisión de ésas que hacen que te miran todo un poco, y he salido deprimido del taller. El tema es que el silenciador está roto, así que toca cambiarlo. También está rajado el guardapolvos de dentro de uno de los palieres, así que me ha dicho que tengo que cambiar el palier entero, puesto que es el guardapolvos que está más lejos de la rueda y dice que está unido a la barra, así que hay que cambiarla entera. Total: 275 euros incluyendo, de los cuales 40 euros son de la mano de obra del cambio y 45 de alinear la dirección del eje (no sé si esto es necesario, pero sí que me ha dicho que es recomendable).

La mano de obra no me parece muy caro, pero la pieza son 190 eurazos y me preguntaba si quizá esta pieza se pueda conseguir más barata en algún lado. Alguien me puede ayudar?

muchas gracias

un saludo

A m i en torredelcampo en Jaen me cobraron 100 € dando la estropeada por un paler arreglado. En malaga otro que tiene buenos precios es Indeco en malaga. Pero que la junta homocinetica ( guardapolvos) vale 5 €. Tambien los hay mas elesticos pero duren menos par que no tengas que desmontar rodamientos por 20 €, mas o menos.
Si te suena mucho o algo demasiado el palier al doblar completamente el volante hay que reparar o cambia el palier.

Yo preguntaria no entiendo que porque la goma este rota tengas que cambiar todo el palier, no me lo creo, vamos. Otra cosa que te suene al rodar, eso es que ha salido toda la grasa por decirlo asi y se ha jodido el rodamieno entonces si que hay que cambiarlo todo.

siii si solo esta rrota la goma y no notas ruido cambiala soloo echale grasa y a correrr como dice x-polt

Gracias por las respuestas!

pues la verdad es que yo no había notado ningún ruido ni nada. Iré a preguntar a otro taller más de confianza, a ver que me dice... aunque espero que aunque esté rota la goma me pase la ITV!

yo no andaria mcuho con el fuelle rroto porke l entra agua y polvo y entonces siqu ete lo cargas,y en la revision no te la va a pasar con el fuelle asi

En la ITV si el guardapolvos no está muy roto te lo ponen como falta leve.

La itv casi seguro que la pasas con el guardapolvos roto, y en cuanto a lo de cambiar la transmision completa se han colado, solo se cambia el fuelle(guardapolvos) y listo. Ve a un taller normal y corriente de barrio.

menos mal que preguntaste aqui primero porque si no te meten un sablazo de primera .a quien se le ocurre decir que tienes que cambiar un palier entero porque el guardapolvos esta roto?me dicen mucho de lo que van

La ITV seguro que te diran que el guardapolvos está roto y te dan como leve, pero la cuestion es que no cambies el palier entero, vete a otro taller y solo cambia la goma.

yo llevo uno rajado y pase la ITV despues de cambiar los rodamientos traseros que estaban machacados.
El mio solo es una raja que pierde algo de grasa de vez en cuando y el mecanico me comento que tirara sin problemas momentaneamente ya que minima la raja

Yo hace4 meses me tiraron el coche atras en la Itv por un guardapolvos roto, falta gave. Me cambiaron solo el guardapolvos y a corres, eso si me cobraron 110€.

buenas, voy a cambiar mi palier esta semana por el guardapolvos roto, lleva algun tiempo asi y ademas de la grasa que pierde tiene un pelin de holgura, 18 euros en desguace entero y en perfecto estado, limpio con grasa asique espero tardar poco y que por ese precio tenga la averia solucionada y me quite de problemas mayores. un saludo. te recomiendo que lo cojas asi si esta en buen estado o mires si hay un kit de reparacion de guardapolvos. por suerte en el mk1 parece ser bastante facil de cambiar. un abrazo, si alguien me quiere dar un consejo antes de ponerme a la faena bienvenido sera.

hare fotos e intentare subirlas

Tienes fotos del montaje?

A mi chatarrilla le suena a carraca horrible. Se que el palier corto por lo que he podido ver el guarda polvos esta totalmente roto, pero el largo creo que no. Aun así... No descartaría que estuviera mal también...

Vi un vídeo en youtube para cambiar el palier a un coche, suelen ser mas o menos igual, todos los modelos?