Club Seat Toledo

Buenas, os cuento. Hoy iba con el coche por la carretera a 110-120, y ha venido una cuesta arriba (No muy grande). Total, que ha bajado la velocidad a unos 80-90, intentabas acelerar, pero tampoco subia nada. Pensé que era por la cuesta arriba, pero en llano me ha vuelto a pasar, aceleraba y no subia nada la velocidad. Sabeis mas o menos que puede ser? Por lo que he leido puede ser algo del turbo, o estoy equivocado?

Un saludo a todos!

Motorización para empezar

Es posible casi seguro q sea el caudalimetro pero tambien puede ser el turbo. Pero sin saber motor, km del coche y año es complicao.

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Lo siento! se me pasó ponerlo. es un 1.9 tdi 110 cv del 2002. tiene 170.000 km

Revisa antes de empezar por lo mas barato,tubos de vacio por si tienes alguno rajado o roto,luego la valvula N75 la que es blanca y negra,despues cauda y por ultimo ya lo peor de lo peor y mas caro turbo o sucio o petado,
Pasale por el VAG haber si te ilumina algo,logicamente vete probando el acoche antes de ir al siguiente paso

Me da que va a ser el caudalímetro.... si tienes alguien cercano con el mismo motor 1.9 TDi 110cv pruebalo.

rapido y sin errores una diagnosiss enseguida se sabe por donde van los tiros

Toledogris, toda la razón. Lo he enchufado a la maquina y me ha salido el error de la valvula egr y otro que era algo como " presión de alimentación del turbo" O algo asi (Tengo el papel con el codigo de error en el coche). Asique será la egr sucia. He visto por ahi algún tutorial, pero alguien lo ha hecho? Hay algo en especial que pueda dar la lata o es mas o menos "facil"?

Un saludo

presion de turbo como? que codigo de error ?

Si te dice desviación negativa, cualquier tubo se ha soltado y si es positiva suciedad en el turbo.

Buenas de nuevo! Lo siento por no entrar antes, pero me suelo meter poco a internet desde el PC, y desde el movil se me hace incomodo estar por los foros.

Antes de todo quería dar gracias a todos por la rápida respuesta que he tenido. Y el problema lo hablé con el mecánico, y ya está todo solucionado.

Lo de los codigos de los errores no se donde tengo el papel donde lo apunté (Vaya cabeza la mía), Pero era tal como dije, la egr y algo del turbo.
Ese mismo dia me dejó de sonar el turbo (O fue cuando me dí cuenta de que no sonaba) Y ya me mosqueé bastante, Lo llevé al taller y me dijo que podía ser la valvula del turbo, y así fué. La cambió, y de paso me limpió la EGR. Desde ahí 0 fallos y se nota la potencia real.

Un saludo a todos y muchas gracias!