Club Seat Toledo

Hola, El otro dia iva con mi toledo y de golpe empezo a acer un ruido la aguja como tac tac tac y a cuanta mas velocidad mas rapido hacia el ruido y de pronto dejo de funcionarme el velocimetro mientras que las revoluciones y lo demas si me funcionaba, pare, levante el capo y mire segui el cable del velocimetro y vi que estaba suelto mire un poco por encima y no vi donde iva colocado supuse que iria por el diferencial pero no logre ver donde iva colocado, alguien me puede ayudar? y decirme donde va colocado el extremo del cable?


Gracias.

si es como el mio va desde la caja cambios hasta el cuentakms.

Si pero en que parte exacta de la caja de cambios?

Si se ha desconectado de la caja de cambios sigue el cable,para que te hagas una idea es como los de las bicicletas de los frenos que son forrados en negro, y solo llega uno al cambio y va encajado a presion,tanto en el cuadro como en el cambio,es facil,te lo digo por que yo cuando era vendedor en la Seat e iba a por coches a otros concesionarios los cables los desengachaba para que no marcara los kms,es decir que para poner uno nuevo es facil

Pero lo que ami me gustaria saber es la parte exacta donde va el cable en la caja de cambios si en la zona superior sin en el diferencial si en el costado derecho, eso es lo que me gustaria ami saber

Gracias.

en la superior,si te das cuenta el cable no llega mucho mas alla,busca la punta del cable y tantea mas o menos la distancia y el diametro del agujero

lv36 escribió:Si se ha desconectado de la caja de cambios sigue el cable,para que te hagas una idea es como los de las bicicletas de los frenos que son forrados en negro, y solo llega uno al cambio y va encajado a presion,tanto en el cuadro como en el cambio,es facil,te lo digo por que yo cuando era vendedor en la Seat e iba a por coches a otros concesionarios los cables los desengachaba para que no marcara los kms,es decir que para poner uno nuevo es facil

En el cuentakms va encajado a presion por decirlo así, lleva el alambre por llamarlo así cuadrado que encaja en el cuentakms tipo presion, segun ruedas el alambre da vueltas y anda marcando velocidad y kms recorridos, en el cambio va collado con un tornillo allen pero no recuerdo si era del 6 o del 8, lo desenrroscas y saldrá la parte del cambio que tambien lleva una especie de piñon por llamarlo así rojo que da vueltas.

a si es a rodriguez pero tener cuidao con el piñon rojo que algunas veces esta suelto y cuando tirais del cable pa arriba se suelta y cae pal cambioo,otras noo ,tira recto pa arriba sin rozar el piñon con la esquina

Mi clable del velocimetro no es asi, no lleva un tornillo allen sino es como un tubo de acero con roscado interior que se enrrosca en la caja de cambios, y ya e descubirto el problema esta partido, alguien me ayuda en como cambiarlo?

Los que llevan el tornillo allen (o torx, ahora no recuerdo bien), son los anteriores al 95, a partir de ahí van a diferente, no recuerdo si a presión o rosca.

Vale, Muchas gracias