Club Seat Toledo

hola tengo un problemo en mi seat toledo turbo diesel...llega a 120 km por hora y no acelera mas...es como si el turbo no funcionara, pero funciona....cambie el sensor masa de aire pero sigue haciendo la misma falla...ojalka alguien pueda rfesponder sobre mi problema....muchas graciasss

azle una diagnosis a ver que fallo arojaa eso lo primeritooo !!

No descartes el turbo.

Hola como dice Jdaguilar no descartes el turbo,pero antes de nada echale un vistazo a los tubos del sistema de vacio por si hubiera alguno roto o picado

Si llegas a 120 yo diría que caudalimetro no es (o medidor de masa de aire como tú lo llamas).
Repasa tubos de vacio y si no los cambiaste nunca no esta de mas por si acaso,alguno puede que este picado y pierdas por aquí, puede que la N75 este tocada (yo me decanto por esto), pero lo mejor es como te indican arriba, si tienes Vag Com mira a ver que te sale y así vas sobre seguro.
Una limpieza de turbo y EGR no estara tampoco de mas, dependiendo de los kilómetros y el uso que le has dado (ciudad o carretera).
Empieza por lo mas sencillo y barato que son los tubitos y a unas malas termina por lo mas caro que seria cambiar turbo.

Buenas, yo diria xlos sintomas q es de el caudalimetro o q el turbo esta sucio. Yo limpie el mio hace dos años xq m estaba fallando y sin mas problemas hasta ahora.

Hola

Yo cambié hace unos años el famoso "caudalímetro" (caro de cojones ) y el coche no me alcanzaba mas de los 60km/h , asi pues dudo que sea dicha pieza, si hiría a que le hicieran un diagnostico y te cerciones que es problema del turbo (pieza bastánte cara que en su día me dijeron en el concesionario de seat).


Saludos

Antes d cambiar el turbo intenta limpiarlo a fondo y pruebalo. A mi me pasaba lo mismo y eso fue lo q hice y fue hace 2 años. Ya no me ha vuelto a fallar mas. Suert

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El turbo si se descarboniza suele volver a la vida, cada x tiempo coge tanta mierda que falla, por otra parte a mí sí me ha fallado el caudalimetro y he llegado a 120, iba como un atmosferico de los 70 pero peor, en la autovía cogía velocidad cuando pillaba rectas y tardaba la misma vida en acelerar y llegar a los 100, ahora ni se me ocurria delantar, como bajara el pie tardaba cuarto de hora en pillar algo de velocidad.

soy nuevo en el foro e intentare alludar todo lo que pueda,respecto a lo del turbo primero comprobar los tubitos que van desde la valvula n75 alchupon del turbo en algunos modelos y despues una cosa importante sque se pasa por alto a veces,, de la valvula n75 va un tubito a la centralita y el problema esta dentro de la centralita hay lleva un trozo de manguera que a veces se raja o tiene un poro,entonces el turbo no va bien, lo se porque hay gente que cambio turbos e ivan igual, antemano perdon por faltas de ortografia ,no estoi muy al loro con lo de escribir