Club Seat Toledo

cada vez que pongo el aire acondicionado del coche al rato de estar funcionando empieza a hacer un ruido fuerte y lo tengo que quitar, que puede ser?? el aire sigue saliendo frio, pero suena un ruido bastante fuerte.

saludos.

A mi me pasa otra cosa y es que cuando enciendo o apago el climatizador me hace un ruido donde la guantera como taca taca taca unas tres o cuatro veces, y al apagarlo tambien lo hace, que podria ser?

Eso es el ventilador interior, que ai me paso en mi mk1 que hacia mucho ruido al encender el ventilador y era por la zona del la guantera asique si os puede serir de ayuda!!

Un saludo

El mío hace ruido pero no lo noto tan fuerte, intenta compararlo con otro toledo, o pasate por el taller para ver como lo ven.

X-polt escribió:A mi me pasa otra cosa y es que cuando enciendo o apago el climatizador me hace un ruido donde la guantera como taca taca taca unas tres o cuatro veces, y al apagarlo tambien lo hace, que podria ser?

Alguien sabe de que puede ser?

Saludos

X-polt escribió:A mi me pasa otra cosa y es que cuando enciendo o apago el climatizador me hace un ruido donde la guantera como taca taca taca unas tres o cuatro veces, y al apagarlo tambien lo hace, que podria ser?

Tal vez sea el relé que acciona el embrague magnetico del compresor

Moverano escribió:

X-polt escribió:A mi me pasa otra cosa y es que cuando enciendo o apago el climatizador me hace un ruido donde la guantera como taca taca taca unas tres o cuatro veces, y al apagarlo tambien lo hace, que podria ser?

Tal vez sea el relé que acciona el embrague magnetico del compresor

Pero lo curioso que al dejar el coche como una hora apagado y hago la prueba de nuevo y ya no lo hace, lo he probado ahora despues de usar el climatizador durante una hora veniendo del curro. me tiede mosca. Quiero añadir una cosa que cuando voy con el climatizador y le doy a la tecla de recirculacion hace el ruido despues de un rato despues del uso del climatizador durante un buen rato.

Saludos

Es el motor de una trampilla al cerrarse, el mío también lo hace desde que lo tengo y creo que es normal.

Cuando me pase de nuevo le hago un video asi aclaramos el tema.

Gracias a todos

Hola, pues ahora mismo le acabo de hacer un par de fotos de la trampilla desde afuera, donde se ubica el filtro antipolen:

En esta foto con la trampilla abierta:




Y esta otra en modo recirculación



Supongo que la posición tanto de abierto como cerrado estan bien.

Saludos

Un climatizador tiene varias trampillas y las que me refiero están dentro, si te funciona con normalidad te aconsejo que lo dejes como está. Repararlo podría requerir hasta quitar el salpicadero, todo en el climatizador está muy inaccesible.

Ese ruido lo tienen casi todos y el mío concretamente desde hace siete años que lo tengo y lo mismo más porque lo compré con tres años.

Hola pues bueno he echo un video del ruido tanto al apagar como encender el climatizador, ya me direis si es normal, si os pasa tambien, etc.

[youtube]MRcqeOQ9wr4[/youtube]

Lo curioso de todo esto es que me lo hace al rato de tenerlo encendido el climatizador en frio, al dia siguiente no hace nada de estos ruidos, va fino en cuanto lo enciende o apagas el climatizador al momento pero en cuanto tienes un poco de tiempo con el clima en frio lo vuelve a hacer.

Saludos

Más o menos lo que te he dicho, yo creo que es el ruido de una trampilla al cerrarse puede que se haya desincronizado y por eso suene, si tienes vag-com se puede hacer un ajuste básico para ver si se quita.

Bueno pues ya he solucionado el tema del ruido cuando ponia en marcha y apagaba el climatizador, era en cuestion el servo de la trampilla de recirculación más la de contención si teneis climatizador. Los que no teneis climatizador solo aire acondicionado por ruletas es otro servo que anteriormente mencionado su referencia en el post de etkman está todo. Se situa quitando la guantera y esta a la derecha del ventilador, sobretodo si lo vais a cambiar vosotros mismos, tener en cuenta que cuesta ya que su situación es complicada de cambiarla, tener paciencia y sobretodo tiempo, sino os vais a cargar la pieza, yo me he tomado mi tiempo para cambiarlo ya que romper algo supone un gasto mayor, os adjunto fotos del desmontaje de la guantera y como se encuentra detras de ella y vereis como está todo si teneis dudas no dudeis en preguntarme para eso estamos.

Una vez quitado la guantera, sacando la tapa lateral y sacando los tornillos laterales, los que se situan dentro de la guantera y uno abajo, nos encontramos con esto:




Situación del servo cambiado, como ves está a la derecha del ventilador, se vé, pero su manipulación es complicadillo, no os desespereis, paciencia y sale.




Este es el servo roto, la causa de su mal funcionamiento, es que se ha rajado el engranaje de plastico, a causa del tiempo y sobretodo de la presión que se somete aguantando las trampillas en reposo.




Espero que os sea de ayuda.

Aparte del ruido ¿has notado algo más?.