Club Seat Toledo

Buenas noches a todos.

Desde el miércoles soy propietario de un Toledo MkII del 2000. Estoy muy contento con la compra, pues lo considero un buen coche y en muy buen estado. (Subiré fotos en breve)

El único problema que le encuentro es que cuando el motor está frió, por ejemplo, pasa toda la noche en la calle a -2ºc al arrancar a las 7 de la mañana, arranca sin problemas pero a los varios segundos pita tres veces y la luz se queda parpadeando hasta que el motor coge un poco de temperatura. Cuando no hace tanto frio, por ejemplo un domingo que no tengo clases y lo arranco a las 12 del medio día, que ya le ha pegado el sol y estamos a casi 20ºc no pita.

¿Que puede ser?

Otra cosa que me he dado cuenta es que por mucho que ande, casi nunca pasa de los 70ºc el indicador de temperatura. Cuando en mi 307 del 2006 su temperatura habitual de trabajo son los 90ºc.

Gracias y saludos!

Yo tengo uno del 99 y m pasa lo mismo. Lo d q no sube la temperatura a mi m pasaba lo mismo , lo lleve al taller y m cambiaron la bellota temperatura y solucionado, su temperatura ideal es a 90 pero d todas formas es un coche q se calienta mu poco.
Lo otro d q pita con frio a mi tambien m pasa pero no le he echado mucha cuenta xq no tengo tiempo, yo supongo q sera otra bellota d temperatura o la q mide el nivel del liquido refrigerante q se congelara.

pues revisa si el circuito tiene anticongelante o le han rebajado con agua que seguro que se te congela y por eso te pita hasta que coge temperatura y con respecto a la temperatura seguramente tienes el termostato jodido,con cambiarlo se le quita el problema y trabajara a su temperatura.

yo creo que es eso que no tienes liquido refrigerante o el nivel esta bajo,o puedes ser lo que dice el compañero,revisa el nivel,y si no tiene echale tu mismo,pero con el motor en frio saludos!!!!

LO que q ha dicho josempg .... sin duda, estas bajo de anticongelante y tienes el termostato jodio.

Los contactos del vaso de expansión muchas veces fallan, al abrir el tapón verás como dos alambres, saca con una jeringa el líquido todo lo posible, limpia los alambres lo mejor que puedas a ser posible con limpiacontactos (costará algo de trabajo porque el sitio es muy justo, ayúdate con lo que sea) y vuelve a llenar. Yo he recuperado un par de ellos así.

Revisa por si acaso, el nivel de liquido hidraulico, esta a la izquierda del motor en un pequeño deposito con tapon verde.
Te comento esto, porque a mi me pitaba tambien y despues de revisar todos los niveles ,era el unico que estaba bajo, espero que lo soluciones .
Saludos

Pues ya le he echado anticongelante y aceite. Ahora están todos los niveles OK. Ahora falta esperar a mañana a ver si pita o no.

Ok, nivel bajo.
Y lo de que no te pasa de 70º la temperatura de agua?

yeke escribió:Ok, nivel bajo.
Y lo de que no te pasa de 70º la temperatura de agua?

Esto lo veré en unos dias. Pues tengo que llevarlo a que me miren una fuga del climatizador. (NO enfria, solo calienta) Y de paso me miren el espejo del conductor, que patina el sistema de cerrado automatico y no se cierra.

Aunque ya he leído en un post. Que no tiene arreglo. Hay que poner el mecanismo nuevo.

El post en cuestión:

http://www.clubseattoledo.com/foro/view ... it=espejos

Como era de esperar, esta mañana ya no ha pitado. Y estábamos a 0ºc.

Por lo tanto, asunto arreglado.

Próximamente el sensor..

me alegro que lo solucionaras

Venía a decir que a mi me pasaba eso, limpié los alambres que hay dentro del bote de expansión como dice jdaguilar y perfecto, ya no pita.
De la temperatura, recomiendan cambiar sensor y termostato a la vez.

Killer_SFC escribió:Venía a decir que a mi me pasaba eso, limpié los alambres que hay dentro del bote de expansión como dice jdaguilar y perfecto, ya no pita.
De la temperatura, recomiendan cambiar sensor y termostato a la vez.

¿Por cuanto suele salir este cambio?

Pues esta tarde ha funcionado. Ha llegado hasta los 90ºc pero cuando he realizado la foto ya había bajado algo.

Cosas mas raras...