Club Seat Toledo

hola soy nuevo en el foro y os pido perdon por no presentarme pero tengo un problema urgente
tengo un toledo mk2 de 1999 con 100.000km y motor 1.9 tdi 110cv y hace algun tiempo, en el cual estuvo parado unas semanas, note que el coche no tiraba pero luego se paso
ahora me vuelve a pasar pero no se nota tanto
a esto ay que sumarle que tiene un sonido mas ronco aunque esto ultimo a sido progresivo (no es devido al sistema de escape)

creo que puede ser un problema de los inyectores o de carbonilla en el turbo

por favor ayuda y muchas gracias

PD: el coche a estado muy, muy bien cuidado, nunca le e dado acelerones y el consumo medio todavia se mantiene por debajo de los 6L

Bienvenido!

Bueno, pues lo que comentas puede ser por el limp mode, esto ocurre cuando apuras las marchas y te quedas sin turbo hasta que apagas y vuelves a encender, si es así, carbonilla del turbo, se limpia y como nuevo.

Sobre el tema de inyectores, si tienes VagCom o hay cerca alguien que te lo pueda enchufar te puede mirar si están bien o no...

Y otra cosa el ruido que dices más ronco, hay veces que es por que le toca cambiar aceite y demás, aunque si tiene su mantenimiento lo dudo...

Yo también estoy liado con el tema del limp mode así que es problema en los 110cv.


Un saludo

no creo que sea lo del limp mode y ademas eso es el modo seguro que entran todos los coches si lesrevolucionas demasiado durante mucho tiempo (yo no le suelo revolucionar)
de todas formas gracias por tu ayuda yo creo que tiene que ser los inyectores pero no se porque la perdida de potencia solo a si dos o tres veces y practicamente no se nota solo es que el coche se encuentra rezagado(por eso no creo que sea el limp mode)

Por el tema de los inyectores puedes probarle a echarle un bote de wins limpiainyectores, yo lo he utilizado en el mío y sin problema, los inyectores van perfectos según vagcom con 243.000km.
En feuvert creo que hacen también una limpieza de inyectores por 30€ sino me equivoco, la hacen por ultrasonidos.

Lo mejor es que alguien de cerca te enchufe el vagcom y te mire haber que problemas tiene, por que ya puede ser el turbo, la egr, caudalímetro (creo que este es el que más se acerca al problema), inyectores, así a ciencia exacta no se puede decir una cosa u otra...

Si comentas que no lo revolucionas nunca, me da que va ha ser suciedad en el turbo. Pasa un scan con el vag-com

De acuerdo os are caso y le llevare a un taller a que me le miren ya que me baje el vag com y compre el conector pero no funciona y ademas esta en ingles

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a mi me paso una vez y resulto ser que tenia el turbo lleno de carbonilla, lo saque lo limpie y como nuevo, el sintoma era el mismo, esto es de no meterle un poco de zapatilla.....