Club Seat Toledo

Bueno, últimente le cuesta entrar la 1ª y la 2ª en caliente así que me planteo añadir un aditivo o cambiarle directamente el aceite a la caja de cambios aprovechando el cambio de aceite motor. No tengo ni idea donde van los tornillos para sacar ese aceite ni por donde se rellena, así que todos los consejos serán bienvenidos.

Es lo mismo que cambiar el aceite pero con algunas peculiaridades.
Normalmente tienen dos tornillos uno inferior de vaciado y otro superior de llenado y nivel,
para vaciar se quitan los dos tornillos para facilitar la evacuación, cuando deja de gotear se cierra el inferior y para rellenar se suele utilizar una especie de jeringa gigante con una goma para meter la valvulina dentro es más viscosa que el aceite normal, el nivel lo marca el mismo tornillo, cuando al meter empieza a salir para afuera se para y se cierra el tornillo.
Al llenar es imprescindible que el vehículo esté completamente plano.

Entonces es más fácil añadir un aditivo que cambiar la valvulina. A todo esto hay que mejorar el buscador del foro que desde aquí no encuentro nada y desde google he leido varios comentarios anteriores de temas parecidos. A ver si alguien tiene foto del tornillo superior y lo localizo.

Rellenar con valvulina o aditivo es más fácil por supuesto es la mitad del trabajo, pero no es nada difícil cambiarla aunque lo mejor es hacerlo en un elevador.

cambia la valvulina que es muy facil y mucho mejor que cualquier aditivo.................creo que ya hay un post sobre esto, yo lo cambié y es facilisimo.

fran326 escribió:cambia la valvulina que es muy facil y mucho mejor que cualquier aditivo.................creo que ya hay un post sobre esto, yo lo cambié y es facilisimo.

+1, cambia valvulina, ya que como todo aceite con el tiempo pierde sus propiedades, por muy estanco que sea, la friccion, calentamiento etc, hacer que vaya perdiendo las propiedades y se te quede como el agua de viscoso