Club Seat Toledo

hola a to@s:
quisiera espresar mi problema a todos para saber si alguno de vosotros,tambien lo haveis subrido y cual seria la posible averia.
bueno hablo de mi seat toledo 1.9 TDI del año 99 tipo de motor AHF,resulta que de una temporada asta ahora mi coche a enpezado a arrancar muy mal,e sustituido calentadore,relec 109 y bateria,comprovado la corriente que le llega a los caletadores corectamente,tambien e notado ke la conbustion no es la adecuada,ya que cuando consigo arrancarlo hecha mucho humo y huele,caso aparte,me he dado cuenta de que el coche solo arranca mal en la primera arrancada luego el coche es perfecto en todos los sentidos durante todo el dia pudiendo arrancar perfectamente y sin ningun tipo de fallo,tambien os puedo decir que solo me falla cuamdo hace mucho frio es decir en invierno y en verano el coche arranca perfecto.
espero que algien me pueda alludar ya que este fallo no es comun y muchos talleres son incapac de dar con el problema muchas gracias a todos y espero sugerencias por favor:

MUCHAS GRACIAS

Buenas prueba cambiando la valvula que va en el filtro del gas-oil (en forma de T), a mi me pasaba lo mismo y la cambie y arranca perfecto

Saludos

toledonaitor.... me puedes dar mas detalles de lo que comentas y su precio.

hace unos dias cambie el filtro y desde entonces noto que el coche arranca peor (es mas, he abierto un post pensando que pueda ser motivado por la bateria) pero al leerte como que.... quiza sea como te paso a ti.

gracias!!

hola toledonaitor la verdad es que ya lo habia pensado y aun que no lo comente en el pos tambien lo he cambiado e incluso un filtro nuevo tambien,si conoceis a alguien que me pueda hechar una mano, os lo agradeceria por que me esta volviendo loco,ni los mecanicos de seat son capac de dar con el problema
MUCHAS CRACIAS

juanan, puedes indicarme que valvula es??... donde esta??... precio??

graciasss!!

le he cambiado la valvula en forma de T ,Precio unos 6€,es la que esta situada encima del filtro de gasoil,es la que da entrada al gasoil

corectamente= a correctamente, una cosa habeis mirado los calentadores que haya uno tocado????? yo tenia uno y he cambiado los 4

comrove los 4 y estavan bien no ostante volvi a cambiar los 4 nuevos,pero nada,el problema sigue,no se alguno save si este tipo de coches pueden llevar precalentadores

Puedes ser tambien el timing, si esta atrasado arrancara mal. Tiene que estar en 70 o 71. Otra cosa cada coche es un mundo, aun siendo iguales.

Sobre la valvula de retorno del gas-oil, en lugar de cambiar las juntas, puedes cambiar el filtro con la válvula negra de recirculación de gasoil incluida (viene montada con el filtro nuevo y mantiene su estanqueidad garantizada si no se saca). Después de hacerlo, descubrirás que tu León arranca más rápido y con temperaturas inferiores a 15 C ya no echa ni rastro de humo blanco al arrancar. En frío no te cuento lo que ganarás. Si usas el filtro Knecht con válvula de recirculación incorporada nueva modelo KL 233/2, también descubrirás lo mierda que es tu filtro Bosch del que entra y sale la válvula de recirculación como si nada y, por supuesto, el aire que no debería entrar a pesar de las juntas toroidales de colores. Bosch abusa permanentemente de su prestigio vendiendo mierda a precio de oro"

Os dejo un link donde hablan del timing: http://www.clubseatcordoba.com/ver_arti ... la-135.php


Saludos

juanan* escribió:le he cambiado la valvula en forma de T ,Precio unos 6€,es la que esta situada encima del filtro de gasoil,es la que da entrada al gasoil

Donde las has pillado por 6 €?

Saludos

la e comprado en una tienda de repuesto no se si habras oido de reynasa-tienda de todo tipo de repuestos en alcala yo tengo cuenta y tengo muy buenos precios

pues "apañeros" me tiene algo loco este asunto... durante estos dias de atras que estuvo lloviendo y bajo la temperatura, zas!!, de nuevo lo mismo... la primera arrancada le cuesta tela, incluso si dejo que pase uno o dos dias sin arrancar el coche, me juego que cuando lo voy a pillar no arranque.

me ha pasado de dejarlo parado un par de dias y cuando he ido a pillarlo le ha costado un monton!!...
(esto solo le pasa con temperaturas bajas (no digo extremadamente bajas, digo bajas), porque si hago lo mismo cuando estamos con temperatura agradable, puede estar sin arrancar varios dias que cuando lo quiero arrancar lo hace bien.

raro, raro.... pensaba que era la bateria, pero no lo tengo nada claro (y menos despues de pegarle un repaso a los bornes que los tenia algo sulfatados)

otra cosa que he notado, es que cuando hace frio o llueve, al arrancar se marca el testigo de abs/esp, pero si hace bueno o no llueve no... me tiene loco!!
(espero poder meterle el vagcom para ver si canta algo)

tambien tengo que decir que estos sintomas los noto desde que le cambie las pastillas hace unos meses...

perdon por el tochamennnn

Este pasado invierno también tuve problemas de arranque tanto en frio como en caliente.
Le puse un relé 109 que me dejaron y seguia igual, la bateria (ya con 5 años) no tenia fuerza para aguantar el arranque así que le puse una nueva pero también seguia igual.
Pregunte en un taller de medio confianza y me dijeron que MOTOR DE ARRANQUE SECO.
Al desmontar el motor de arranque (yo estaba delante ) era cierto, completamente seco, ni rastro de grasa con lo que no actuaba ni se desplazaba.
Desmontar, engrasar y montar.... 40 eurillos. Ahora antes de tocar la llave ya esta en marcha el joio.

juanan* escribió:la e comprado en una tienda de repuesto no se si habras oido de reynasa-tienda de todo tipo de repuestos en alcala yo tengo cuenta y tengo muy buenos precios

se te soluciono cambiando esa valvula,puedes poner foto para ver cual es,gracias

Hoy he probado.un amigo dando al arranque y yo mirando haber si veia alguna fyuga y nada de nada.ni se ve mojado de que haya fuga por ningun sitio.ni huele a gasoil.la valvla antirretorno ya la cambie y tampoco.sigue costando arrancar.ayuda porfa.