Club Seat Toledo

Hola muchachos, lo compre hace dos semanas, soy de Argentina.
El auto es modelo 2001 version full c/ 141.000 km.

El auto anda bien en bajas rpm, luego entre las 3000 y 4000 vueltas percibo que el motor disminuye la intensidad durante la aceleracion.

Tiene los filtros Ok, saben que puede ser?, en alta llegue a ponerlo a 185 km/h y si lo dejaba un poco mas creo que alcanzaria los 190 km/h.

Pueden decirme si es normal?, es decir, que el motor funciona de esa manera disminuyendo el torque/potencia en ese regimen de vueltas. Cabe aclarar que no es realmente considerable la disminucion de rendimiento pero desde las 1500 a las 3000 rpm es contundente, luego afloja un poco.

Desde ya gracias por su ayuda, Matias.

Es normal que a esas revoluciones el coche no de más de sí, por que ya se termina el par que tenía a 2000rev por ejemplo.
Aunque yo tengo uno también 110cv, y al principio de comprarlo a partir de 3500 daba un bajón de fuerza, y el problema era el caudalimetro, si tienes un amigo con otro tdi, lo puedes cambiar para probar.

Un saludo

Y que me decis de la EGR, puede tambien perjudicar el funcionamiento y disminuir el rendiminento?, he escuchado que en algunos casos alcanza con solo limpiarla correctamente.

Más que nada la suciedad de la egr, que obstruye el aire, y pasa muy poco, claro pues como dices afecta al rendimiento del coche.

Mira esta imagen que he visto en google imágenes (http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... 2pfTyB5aNL) la de suciedad que tiene esa egr.


Un saludo

Es impresionante la suciedad, ahora hay algun instructivo en el foro porque no vi, para poder sacar la EGR?.

Recien llego, son las 3:00 am y vine de comer un asado de lo de un amigo, tome por la autopista del Oeste (Argentina) y probe el auto, no habia transito y llego a dar aprox 180km/h a 3900 rpm. No soy de andar rapido, solo quise probar a cuanto llegaria y en que estado se encuentra el motor.

Uds que opinan?, se que deberia dar algunos km mas.
Saludos

Supongo que debería tirar un poco más, a 200/205 del cuadro que en velocidad real sería unos 180 o 190.

Sobre la EGR para desmontarla, poniendo en google limpieza de egr te deben de salir, puede ser un leon tdi 110, audi tdi 110... siendo el mismo motor, te vale.

Saludos

Buenas noches! desarme la EGR y no estaba tan sucia. Tenia un poco de aceite que no es del todo malo. De todos modos la limpie un poco y la volvi a armar.

No se que otra cosa pueda estar fallando, igual el auto acelera bien. Quiza sea el propio desgaste, en verdad no lo puedo corroborar. Por ejemplo, no ventea ni larga excesivo humo negro por el escape, quiza debe realizarse una buena descarbonizacion, limpieza de turbo, cata, etc.
Debe ser una conjuncion de cosas que hacen que no llegue a dicha velocidad final, pero igual estoy conforme!

Mas adelante, cuando lo termine de pagar, tengo ganas de chipearlo. Se dice que camina fuerte! saludos.

Bueno mientras que vaya bien, siempre puedes llevarlo a algún mecánico especializado.

Con la reprogramación, vas a tener coche nuevo, ya verás, saludos

hola,buenos dias ¿que ruedas llevas?el mio cogia 200 sin problemas y desde que le cambie las ruedas de 195 a 225 se nota mucho

A mi no me parece tan raro...teniendo en cuenta que son motores que su funcionamiento idoneo son de 1500 a 3000rpm/min y es que apartir de 3500rpm/min se quedan sin fuerza la gran mayoria de motores de gasoil...solo se queda la potencia maxima y la inercia de vueltas del cigueñal!! Yo tengo un 2.0 TDI 140cv y te garantizo que el motor cuando pasa del 3500rpm/min es absurdo estirar mas las marchas,ya que la proporcion del combustible que gasta y del cual aprovecha es ridiculo!!
Ya nos contaras si sacas algo mas en claro...
Un saludo.

La egr no puede ser porque sólo funciona por debajo de 2000rpm mira caudalímetro, una limpieza hace milagros

Tiene 195/60/15 adelante y 195/65/15 atras

Hola, tengo 195 60 15 delante y 195 65 15 atras, esto puede hacer variar en algo la velocidad final?.

Claro, menos diámetro delante menos velocidad.