Club Seat Toledo

Hola gente,

tengo un problemilla con el brazo derecho del limpiaparabrisas, según en que condiciones, me golpea en el pilar, ya sabeis que en este modelo se "esconden" en los pilares.

supongo que la solución es desmontarlo y ajustar un poco su posción, pero estoy bastante perdido en el tema...

¿alguien me puede orientar un poco?

gracias.

Pon una foto de donde van atornillados los brazos y di en qué condiciones golpea porque con fuerte viento lateral puede ser normal que golpee.

En otros modelos no tan modernos hay que soltar el tornillo donde van anclados los limpias y tirar hacia arriba. Verás que tiene forma de estrias. Tan solo es ponerlos una endidura en una u otra dirección (depeniendo donde roce) y listo.
Como dice el compañero con viento fuerte o con la marcha mas fuerte creo que todos tocan en los pilares.
Concretamente en tu modelo ni idea de como van pero no debe ser muy diferente. Siento no poder ayudarte mejor.

debe ser mal ajuste de fábrica, siempre lo ha hecho, pero como llueve poco...

siempre es el derecho, y no es por cosa del viento o velocidad, de ahí que quiera ajustarlo un poco.

supongo que tendré que sacar esa especie de tapón en el extremo del brazo y soltar la tuerca o lo que haya allí...

la putada es que encima me coincide con el capó.

PD. no he encntrado ninguna foto decente...
PD2. ya puestos, ¿alguna recomendación de donde comprar limpias de este tipo?

lo probaré a ver, pero la putada es que me coincide el eje del limpia con el canto del capó, a ver si voy a tener que quitar el capó para ajustar el limpia...

hombre, no me he puesto a ello, sí te puedo decir que con el capó cerrado debe ser casi imposible, y con el capó abierto no debe ser fácil no.

en cualquier caso lo que molesta es la pieza negra de plastico del capó, que no se si se podria llegar a desmontar o que...

a ver un dia que tenga ganas...

bueno, me puse un dia con el tema y saqué el tapón que tapa el tornillo, quité el tornillo también, pero no hubo cojones a sacar el limpia para afuera, iba durísimo y tenia miedo a cargarme algo...

por cierto, lo pude hacer poniendo los limpias en posición de mantenimiento, como si los fuese a cambiar.

has provado a levantar el capo y hacerlo?????????????? te tiene que saluir por muy duro que baya.

Te cuento como los saco yo:

Con el limpia en el cristal, con la palma de la mano y apoyandose con los dos brazos presiona fuertemente (no va a pasar nada) repetidas veces como si fuese una reanimación cardiada en el punto donde dobla el limpia para levantar las escobillas, , el eje poco a poco irá soltándose y cogiendo un poco de holgura, cuando esta sea suficiente podrás sacar el limpia sin problemas.

Otro método es utilizar un martillo preferiblemente de goma o utilizando algo para no marcar y golpear con cuidado hasta que se desbloquee. También venden unos extractores no demasiado caros.

El motivo es que el brazo entra en el eje de forma cónica que con el agua el tiempo y la presión del tornillo hacen que parezca que está soldada, pero soltar se suelta seguro.

algunos llevan como una muesca por llamarlo asi que es cilindrica pero a la vez tambien lleva sus muescas, yo en el 2.0GT no pude hasta usar un 3 en 1 por decirlo asi.

si entiendo que tiene que salir de algún modo, pero da miedo cuando no lo has hecho nunca...