Club Seat Toledo

bueno,lleva como 2 semanas que se desconecta el turbo cuando le da la gana y hoy lo e llevado a la seat y esto es lo que a salido en la maquina:
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error 00575 0171
presion colector de admision
diferencia de regulacion
averia esporadica
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el tio no esta muy seguro de lo que puede ser y yo mirando en el autodata me dice esto:
fuga/obstruccion del sistema de admision,sensor de flujo de la masa de aire,sensor de presion absoluta del colector,actuador/valvula de descarga de turbocompresor,tubos flexibles intercambiados/desconectados,cableado.
la verdad que no se por donde empezar.el tio me borro el error y me dijo que probara a ver si vuelve a pasar y si es asi que se lo lleve pero lo que no quiero es estar cambiando cosas por gusto.¿alguien podria orientarme?gracias.

Hola josempg, empieza por comprobar el tubito fino que sale del tubo del turbo hasta la centralita, es posible que esté roto en algun tramo o dentro de la UCE, un trozo de unos 5cm creo recordar que ya tubiste ese problema. Mira este enlace http://www.clubseattoledo.com/foro/view ... =16&t=4933 sabras de lo que te hablo.

si,ya ese trocito que tu dices lo solucione,a ver si reviso todos los demas otra vez y mirare el sensor que esta en las tuberias que van al intercooler que me an dicho que lo saque y lo limpie.total,por probar que no quede.

Lo mismo es que tiene gana que el turbo lo descarbonices, por cierto sóplale a pulmon a ese tubo y descarta que no esté dañado, yo lo he cambiado 2 veces en casi 200mil Km.

as cambiado 2 veces las tuberias que van al intercooler?¿o las uniones de goma?

de todas formas tenia previsto sacar la egr,la admision y el turbo para hacerle una limpieza que seguro que ya le hace falta.desde que anule la egr me va un poco mejor pero esta llena de mierda y tengo que limpiarlo todo.

No, el que he cambiado es el que va hasta la UCE el de 3,2m/m, el finito. De los que van al intercooler son los originales aun, yo conduzco relajado.

a,ok,ya pensaba que esos se jodian.pues lo revisare a ver que tal esta.gracias.

bueno,despues de revisar el dichoso tubito e visto que estaba suelto de la centralita como se ve en la foto y ademas estaba cortado.nada,otro nuevo y listo.a falta de probarlo pero creo que ya esta.gracias podasetos71.

By josempg at 2011-09-14

By josempg at 2011-09-14

eso si,como podreis apreciar en la 2ª foto el tubito esta manchado de aceite.desde que anule la egr me esta manchando con aceite por varios sitios y ahora me di cuenta que por aqui tambien y pregunto¿sera malo para la UCE que le llegue aceite a traves del tubito o no pasa nada?

Viste como al final no es nada. Como dices, un trozo de tubo y listo, lo del aceite no es preocupante mientras el trocito que hay dentro de la UCE no esté roto, porque entonces se manchará el circuito de vapor de aceite y esto no es demasiado bueno.

ya ves,y yo pensando en sacar el turbo,buscar sensores rotos,etc,etc. y todo por un trocito de tubo.lo del aceite espero que no me pase porque entonces ya si que la liamos buena,je,je.gracias.