Club Seat Toledo

cuando piso el embrague las marchas rascan, cuesta mucho trabajo meterlas, me ha dado el problema de repente ya que hace unos dias iba todo bien, otra duda que tengo es que me pierde potencia en las cuestas se biene abajo hay q meterle hasta tercera y es como si no tuviese turbo.

Respecto a las marchas....casi seguro que es tema de embrague....bien de disco-maza (es decir desgaste puro y duro...).o bien del mando del embrague...tambien puede ser que este seco de lubricante el cambio, pero no lo hubiera hecho de un dia para otro....mira por debajo del cambio si se le ve fuga de aceite o mirale el nivel al cambio...respecto a la falta de potencia deberias de hacerle una diagnosis para ver fallos y un log para ver como sopla el turbo y que lectura da el medidor de caudal de aire aspirado (caudalimetro)....casi seguro con los pocos datos que nos das que es caudalimetro...pero pueden ser mas cosillas: N75, geometria del turbo agarrotada por suciedad, fuga de soplado por manguitos y/o intercooler....en fin que pueden ser 1000 cosas...

haber dinos km del coche,esos km como son hechos si ciudad o carretera,mantenimiento? y de donde eres? lo mismo cualquier forero te podemos echar un cable.

Saludosss!!!!

Yo empezaría por mirar el mando del cambio, lo tienes en el lado derecho del motor, justo encima de la caja de cambios. Le llegan dos cables desde la palanca de cambios, los verás muy bien, estos trasmiten el movimiento de la palanca de cambios a la caja y estan sujetos por simples tuercas, si se te hubiese soltado alguna de las dos tendrías los sintomas de ir o muy duras o rascar o no entrar.
En su día a mi se me aflojó una, no me entraba la marcha atrás y la primera y segunda iban muy duras y lo solucioné reapretando una de las dos tuercas, tenía un margen de unos 3 o 4 cm para colocarla dentro de una guía, es cuestión de probar con una posición y adelantarla o atrasarla si va mejor o peor. Revisa también la valvulina como dice Oskar_Tdi.

el tema turbo ya te lo han comentado, y sobre lo de las marchas, bien puede ser lo que te han dicho, desgaste de embrague, que es lo mas logico, pero tambien te digo que puedas tener en cuenta otras opciones. yo tuve una experiencia con un ibiza tdi 110cv de un amigo..
las marchas no el entraban bien, constaba mucho, y tras comprobar el correcto estado del embrague, desmontamos la caja de cambios y pudimos observar que los "muelles" que hay entre el buje de desplazable y el propio desplazable habian saltado, provocando un mal accionamiento del desplazable, el cual a su mismo tiempo machacava los sincros ( el error se encontrava en el desplazable de 1ª y 2ª velocidad) con cambiar el conjunto de sincros, buje y desplazable sirvió.
espero que sirva de algo la informacion.
saludos

si te suben las revoluciones cuando le pisas y no anda el coche embrague y lo de las cuestas creo que tambien