Club Seat Toledo

Hola a todos,a ver si alguno me puede ayudar. Tengo un Toledo I 1.9 TDI del 98 que lo compre de 2ª mano hace un año y hace un par de meses me viene dando problemas electricos el cierre centralizado y las escobillas del parabrisas,os explico.
La verdad es que el cierre centralizado lo compré ya con el problema,y es que solo funcionaba desde la puerta del acompañante y el mando tampoco va,pues resulta que ahora nada más abrir el coche en unos 6 segundos se cierra solo,pero si la puerta del acompañante está abierta se queda abriendo y cerrando sin parar el compresor del cierre,aunque ese problema no me preocupa,ya que desconecté el compresor de aire y lo tengo manual. El verdadero problema está en las escobillas,al darle al agua del limpia,el motor de las escobillas no va y en la velocidad intermitente y normal tampoco funciona,solo va a la máxima velocidad y se corta nada más mover la palanca del conmutador quedandose quietas donde pille. Un taller me dijo que era el motor de las escobillas que está estropeado,pues lo desmonté y puse otro y resulta que hace lo mismo asi que de ahí no es. Si alguien ha tenido un problema parecido o ese mismo a ver si me puede decir el motivo,ya que si no me veré obligado a dejarlo en un taller oficial y a esperar el susto de la factura,grácias.

as probado a cambiar la maneta del limpia en el volante?a lo mejor es eso.pilla una en el desguace que salen baratas y pruebas a ver.mejor eso que llevarlo a la seat

Gracias,probaré a hacerlo y ya os comentaré el resultado. El problema es que no tengo ni idea de electricida,todo puede ser que lo desmonte y al final me sobren piezas,

no creas,es mas facil de lo que parece.yo tambien pensaba lo mismo.ya veras.

Buenos días!,despues de venir ya de las vacas (breves pero intensas,jajaja) he conseguido en el desguace la maneta,que no ha sido fácil,pero veo que para instalarla hay que desmontar el volante,se necesita alguna herramienta en especial?,imagino que un par de llaves inglesas será suficiente,a ver cuando consigo algo de tiempo y me pongo a la faena,ya os contaré con más detalle.

pues si tienes airbag tienes 2 tornillos alen detras del volante para sacar el airbag y luego te aparecera una tuerca central grande (creo que era de 32mm si no corrijanme)que quitandola sacaras el volante.luego ahi 3 tornillos que sujetan las manetas.no es tan dificil.si no tienes airbag es mucho mas facil,solo quitar la bocina que va a presion y encontraras la tuerca central.
P:D:¡mucho ojo con el airbag!cuando lo saques,te recomiendo desconectar la bateria antes de hacer el trabajo y no conectarla hasta que lo tengas todo montado.si pones la bateria con el airbag desconectado te puede dar el fallo de la luz del cuadro.no es que deje de funcionar pero es un coñazo.

Ok,muchas gracias por la información,entonces no es tan dificil,ya solamente me falta sacar tiempo para hacerlo.
Es lo bueno de estos coches,que con 4 tornillos sacas la mayoría de las piezas,y tendré en cuenta lo del airbag,gracias.

de nada.pa ayudar estamos.cualquier duda ya sabes.

yo tube ese problema y resulto ser que un rele estaba medio salido lo puse bien y me dejo de dar el fallo,es el mismo caso que el tuyo quiza sea eso,por probar asegurate que todos esten bien puestos que algunas veces con los baches se puede mover o desplazarse alguno

Buenos dias,ya por fín pude ponerme con la dichosa palanquita,por cierto,la tuerca central del volante es una de 24mm,pues lo dicho,ya cambié la palanca pero sigue siendo el mismo problema,no funciona. Revisaré todos los reles a ver si por casualidad es eso (supongo que serán los que están debajo del volante con los demás fusibles),pero si no ya lo llevo al taller,que se acercan ya las temporadas de lluvias y quiero tenerlo arreglado para entonces. Cambiar eso me ha dado guerra,ya que no se que pasó que al encender el coche despues de montarlo todo sonaba el claxón,y al mover la palanca del limpia también,menuda locura,jjajajjaaa,pero ya está solucionado,todo vuelve a la normalidad,con la avería pero a la normalidad,lo único que en un despiste conecté la batería con el airbag desconectado y ahora el chivato se queda encendido,asi que si lo llevo al taller que lo solucionen ellos.
Pues muchas gracias por la ayuda compañeros,y ya os iré poniendo al día de los acontecimientos,jeje.
Hasta pronto.

si el rele que me daba mal contacto hasta que lo meti en su sitio es de los gordos que estan encima de los fusibles,espero haberte ayudado

Buenos días compañeros,deciros que al final la avería se debe a un corto que esta en alguna zona (aún por descubrir),ya que en el taller se comprobó todo,motor,palanca del volante y reles,dando todo perfecto funcionamiento,asi que al final tiene que ir a un taller especialista en electricidad a ver si encuentra el dichoso corto,a ver si no es muy cara la avería,gracias por toda la ayuda ofrecida,:)