Club Seat Toledo

Buenas, hoy en el viaje de vuelta de Almería a Sevilla, me di cuenta al parar en Málaga de que se habia derretido un poco el mando del AC, el que marca las velocidades ( 1-2-3-4), y es que estaba tan sumamente caliente que era intocable!, por qué ha pasado esto? si en 13 años ha hecho algunas veces mas calor y nunca le ha pasado?...., lo pregunto porque a ver si me va a pasar lo mismo despues de cambiar el mando y va a volver a derretirse y así una y otra vez o solo a sido un calentón...

PD: La ruleta del centro sale facilmente pero la de los extremos cuesta mucho y nohe tirado mas por que no se si salen o son fijas?

no es normal por mucho calor que haga. tienes un cortocircuito en algun punto detras de la ruleta. si le has modificado la iluminacion es posible que estes haciendo corto en algun sitio.deberias desmontar y revisar bien

El sobrecalentamiento del mando selector del ventilador en parte es normal, pues detras de la ruleta están las pistas del potenciómetro. Otra cosa es que tenga principios de derretirse, eso es por un mal contacto en la placa o bien un consumo excesivo en el ventilador, cambiandola se soluciona el problema, pero si no está derretida, límpiale las pistas de cobre con una lija muy fina (lija de agua) y despues le das con vaselina. El mando sale a presión es posible que esté pegado del calor "ojo que lo rompes", si quitas el mando tambien revisa el enchufe que llega al mando, que es posible que esten los terminales recalentados. Para que lo entiendas, el mando es como una resistencia, a menos velocidad más consumo y más calor se produce en la placa. En el mio es igual, en viajes cortos se calienta, pero cuando vas con el aire acondicinado más de 3 horas, joder se pone que te quema los dedos cuando lo desconectas, espero que te sirva la explicación, porque mira que el ladrillazo manda huevos. Salu2...

ricnesy escribió:no es normal por mucho calor que haga. tienes un cortocircuito en algun punto detras de la ruleta. si le has modificado la iluminacion es posible que estes haciendo corto en algun sitio.deberias desmontar y revisar bien

Miraré lo que dices, pero la ilu es de serie, no está modificada ni nada, Gracias

podasetos71 escribió:El sobrecalentamiento del mando selector del ventilador en parte es normal, pues detras de la ruleta están las pistas del potenciómetro. Otra cosa es que tenga principios de derretirse, eso es por un mal contacto en la placa o bien un consumo excesivo en el ventilador, cambiandola se soluciona el problema, pero si no está derretida, límpiale las pistas de cobre con una lija muy fina (lija de agua) y despues le das con vaselina. El mando sale a presión es posible que esté pegado del calor "ojo que lo rompes", si quitas el mando tambien revisa el enchufe que llega al mando, que es posible que esten los terminales recalentados. Para que lo entiendas, el mando es como una resistencia, a menos velocidad más consumo y más calor se produce en la placa. En el mio es igual, en viajes cortos se calienta, pero cuando vas con el aire acondicinado más de 3 horas, joder se pone que te quema los dedos cuando lo desconectas, espero que te sirva la explicación, porque mira que el ladrillazo manda huevos. Salu2...

Tranquilo que me lo has dejado bien clarísimo, prefiero el tocho y muyu bien explicado, a poco y que no te expliques jaja, bueno pues miraré eso con mi padre, y claro me da miedo que se rompa donde encaja el mando, el mando en si por fuera me da igual, pues se va a cambiar, pero donde encaja no quiero que se parta que ya sería mas follón....

Muchas gracias

No debería ser normal, como te dicen el contacto no debe ser muy bueno seguramente por suciedad en los contactos de la ruleta.

Ok, bueno pues cuando compre el mando, limpiare los contactos y demas que explican los compañeros

Si ves los contactos pásale con una lija muy fina hasta que brillen bien pero sin pasarte.
No sé como será el tuyo pero normalmente tienen unos contactos fijos y uno móvil comprueba que el contacto móvil ejerce presión, si estuviera ligeramente flojo haría mal contacto.
Por último riégalo con spray limpiacontactos o aceite 3 en 1 que al ser dieléctrico mejora la conductividad.

jdaguilar escribió:Si ves los contactos pásale con una lija muy fina hasta que brillen bien pero sin pasarte.
No sé como será el tuyo pero normalmente tienen unos contactos fijos y uno móvil comprueba que el contacto móvil ejerce presión, si estuviera ligeramente flojo haría mal contacto.
Por último riégalo con spray limpiacontactos o aceite 3 en 1 que al ser dieléctrico mejora la conductividad.

Tomo nota, muchas gracias!