Club Seat Toledo

Hola, me han dicho unas cuantas burradas pero de alguna forma algo logica.
1a - Buscar un turbo que coincida y lo enganxe sin mas (Muy relativo lo de "sin mas")
2a - Buscar una culata 16v (aun no se si seria posible)
3a - Coger un motor de desguace y ponerselo..

Ya lo se, esta persona que me lo ha dicho lo ve todo MUY facil, "sin mas"... por eso recurro a vosotros, que ya estamos haciendo bote para empezar de aqui a poco a trastearlo...

Gracias!!

¿pero que pretendes hacerle al pobre toledo?

quiero aumentar de forma notable la potencia, algo que se note de verdad!

ufff mal planteamiento, un 16V turbeado, malo malo malo, quien te lo ha dicho no tiene ni idea de lo que habla. Mejor pillate un 1.8T y hazle un swap.

Yo he visto hoy un ABF 16V. turbeado :

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=232501

¿Donde está el turbo en ese ABF? porque lo único que veo es un motor atmosférico con unos pendientes y un poco de brillo en los labios, para que parezca más mono. El colega polaco tiene una bomba de gasolina, una caracola de admisión de un turbo, un colector de escape que dificilmente veo acoplar un turbo y eso sí, una valvula de descarga muy mona. Pone una rampa de inyectores, pero no especifica el caudal ni que tarado de presión les va a meter, de laas bielas, no opino, parecen aligeradas pero no conozco el logotipo y tampoco pone el peso de ellas.
Toledobetico, hay mucho tongo circulando por internet. Sigo opinando que es una salvajada ponerle turbo a un Toledo 1L, no tiene chasis para soportar el tirón que darían 200cv, ni ayudas electrónicas para sujetarlo.
Rubiomk1 ¿porqué no haces un swap con un motor abf? seguro que te cambia la cara cuando le pises y veas como se encabrona el bicho.

podasetos71 escribió: ¿Donde está el turbo en ese ABF? porque lo único que veo es un motor atmosférico con unos pendientes y un poco de brillo en los labios, para que parezca más mono. El colega polaco tiene una bomba de gasolina, una caracola de admisión de un turbo, un colector de escape que dificilmente veo acoplar un turbo y eso sí, una valvula de descarga muy mona. Pone una rampa de inyectores, pero no especifica el caudal ni que tarado de presión les va a meter, de laas bielas, no opino, parecen aligeradas pero no conozco el logotipo y tampoco pone el peso de ellas.
Toledobetico, hay mucho tongo circulando por internet. Sigo opinando que es una salvajada ponerle turbo a un Toledo 1L, no tiene chasis para soportar el tirón que darían 200cv, ni ayudas electrónicas para sujetarlo.
Rubiomk1 ¿porqué no haces un swap con un motor abf? seguro que te cambia la cara cuando le pises y veas como se encabrona el bicho.

estoy de acuerdo, la caja de este coche , lo suyo es no ponerle mas de 150cv, es una buena potencia, y más es quitarle mucha vida al motor... y respecto a lo del turbo, has visto las 12 paginas o solo la 1º? xD

entonces veriais mas adecuado hacer un swap como por ejemplo con e motor de un golf 3 gti??? Esque tengo entendido que para ponerle el puente con freno de disco atras el de ese coche me valdria. Merci a todos!

Debería coger un donante entero ( un toledo 2.o 16V. 150cv, que es atmosferico, NO turbo) y cambiarle motor frenos y algo mas, que algun compañero te lo aclarará, ademas aui en el foro hay un post donde se habla de lo necesario para un swap a ABF ( codigo de motor del 2.0 16V), en fin estye motor anda muy muy bien, saludos y suerte!

Merci!! Haber si encuentro el post de ese swap porque creo que voy a tener suerte y todo y podre ir cogiendo piezas de ese donante en concreto... gracias!

podasetos71 escribió: ¿Donde está el turbo en ese ABF? porque lo único que veo es un motor atmosférico con unos pendientes y un poco de brillo en los labios, para que parezca más mono. El colega polaco tiene una bomba de gasolina, una caracola de admisión de un turbo, un colector de escape que dificilmente veo acoplar un turbo y eso sí, una valvula de descarga muy mona. Pone una rampa de inyectores, pero no especifica el caudal ni que tarado de presión les va a meter, de laas bielas, no opino, parecen aligeradas pero no conozco el logotipo y tampoco pone el peso de ellas.
Toledobetico, hay mucho tongo circulando por internet. Sigo opinando que es una salvajada ponerle turbo a un Toledo 1L, no tiene chasis para soportar el tirón que darían 200cv, ni ayudas electrónicas para sujetarlo.
Rubiomk1 ¿porqué no haces un swap con un motor abf? seguro que te cambia la cara cuando le pises y veas como se encabrona el bicho.

Hay valvula de descarga, bielas de S2, las mejores para turbear los 4 cilindros de VAG bajo mi punto de vista... y si miras en la pagina 2 en adelante, ya hay un colector de escape para turbo..... y toda la parafernalia que conlleva la sobrealimentación.

Disculpas a toledobetico y toledin estais en lo cierto, solo vi la 1ª página. Aun asi me reitero en lo de turbear un motor atmosférico, es una locura pensar que es "poner" un turbo y poco más y ¡a correr!.

No pasa nada, jeje, pero aunque sea una locura, eso tiene que ser espectacular....