Club Seat Toledo

Buenas compis,a ver que os parece el invento este para cuándo haya que enguarrarse las manos con los cambios de aceite.

http://www.furgovw.org/index.php?topic=202082.0
Para los que tenémos un mk2 diesel creo que nos viene al pelo ya que tenémos el tapón en la parte inferior del carter (no en la base) siempre y cuándo coincida la rosca,és mirarlo en la página de pedidos si hay más medidas.
És interesante por lo limpio que sería,no necesitaría más que su arandela y prácticamente de por vida,ahh!! para los burros como yo que nos gusta apretar bien nos ahorrámos el riesgo de pasarnos de rosca

A ver que os parece.

Sí, es una buena idea. Aunque realmente trabajo ahorra poco solamente el quitar el tornillo y ponerlo, lo peor es el cubrecárter pero sí que parece más limpio y no se corre el riesgo de cargarse la rosca.

Buenoooooo,vaya éxito.....

jdaguilar escribió:Sí, es una buena idea. Aunque realmente trabajo ahorra poco solamente el quitar el tornillo y ponerlo, lo peor es el cubrecárter pero sí que parece más limpio y no se corre el riesgo de cargarse la rosca.

Si compañero,lo de quitar el cubrecárter no te lo quita nadie pero pienso que en los gasolina no lo llevan,pero a parte de esto y por lo que vale te ahorras el tener que sacar un tornillo ardiendo que normalmente se te cae en el recipiente del aceite y el cúal luego hay que buscarlo a ciegas.
En mi caso,púes bueno,me sé de memoria dónde está cada tornillo del cubrecárter y sería la única "molestia",aunque sarna con gusto no pica.Creo que me voy a pillar uno para el tole y otro para el meganito.
Por cierto y me haríais el favor de no tener que desmontarlo ¿sabéis la medida del tornillo del cárter?
No estoy seguro pero ¿puede ser M14 1.5 ? (MK2 TDI)
Un saludo.

FranTN escribió:pues el inventillo mola, pero yo el unico incombeniente que le veo, no es el cubre carter porque no llevo jijiji sino que al ser un palometilla lo que habre y cierra es que despues de 4 cambios de aceite no empieze a perder gota a gota como le acaba pasando a todos los grifos, y mas siendo asi de pequeña la pieza, yo esperare un poco a que haya alguna opiniones de gente que la vaya usando haber que tal y seguramente si son buenas tamben me animare

Si,és posible compañero,pero creo que lo suyo sería que en cada cambio se limpiase con trapito o una bocha y hasta lo engrasaría un poquito con 3 en 1 para que no se echáse a perder por la porquería que pudiese coger,estándo más espuesto en los que no llevan cubrecárter,pero que a su vez también se puede limpiar con más continuidad.
Va a gustos y yo os lo dejo ahí para que os extrujéis un poco el coco ,un saludo!!!

Por cierto Fran,según he leido el grifillo va durillo al girarlo,creo que és lo suyo....a ver si ahora tienes menos dudas...
Tá luegorrrr.........

Creo que venden también una pieza de seguridad que bloquea el grifo por si acaso y sí se puede y debería buscar un tapóncito para que no entre nada.

Si te venden hasta el macarrón que estrangulándolo bloquearías la entrada de porquería,pero me seduce más lo del taponcito,que ahora mismo no se me ocurre cúal puede valer,pero seguro que cuándo menos lo esperas ahí te está esperándo,de cualquier cosa.
Ahí que ver con lo que nos calentámos el coco...

El primero que lo estrenará será el meganito que en 1000 kilómetros le toca la "transfusión de sangre",para el toledaco nos irémos a las navidades,más o menos...