Club Seat Toledo

Hola, llevo mucho tiempo mirando y leyendo el foro y hasta hace poco no me he atrevido a registrarme. Yo tengo un Seat Toledo TD de 1995, 1.9 el motor si no me equivoco. la cosa es q ya tiene bastantes años y aún no le he cambiado nada más que la bomba del agua por una avería. Estaba pensando en hacerle un lavado de cara y cambiar el motor por uno algo mejor, y me gustaría saber si alguien ha hecho algo parecido, o sabe por cuanto podría rondar la cosa. También si la homologación sería muy cara, porque la verdad que mi toledo me encanta y no quiero deshacerme de el... Me gustaría que el cambio fuera por algún motor que encuentre TDI de unos 100-110CV mas o menos... (ya que lo cambiamos q también mejore un poco no?)
Muchas gracias por todo gente

Yo no soy partidario de estos cambios y a ahora tal y como está la itv menos por que a la minima te lo echarán para atrás.El tema es que entre el coste de lo que le añades,la mano de obra y siempre siempre surge algún contratiempo que se traduce en más pasta como un embrague nuevo,la caja de cambios que no es compatible,etc,etc (lo que surja) al final haces números y posiblemente encuentres el coche de 2ª mano con el motor que tú quieres.
Otra cosa es que te caiga regalado de algún conocido y seas un manitas y te lo curres tu mismo,entonces la cosa cambia,pero ya te digo que esas "obras de ingenieria" las veo muy complicadas y más este año que está dándo mucha cera con el tema de las reformas.
Un saludo y ya nos contarás.

Te vale más la salsa que los caracoles, con esto te digo que si quieres poner un motor 1.9 TDI va ser muy complicado y muy caro, vamos sale más a cuenta comprarte uno de segunda mano Toledo MK2

X-polt escribió:Te vale más la salsa que los caracoles, con esto te digo que si quieres poner un motor 1.9 TDI va ser muy complicado y muy caro, vamos sale más a cuenta comprarte uno de segunda mano Toledo MK2

+1 Estoy con X-polt.

la verdad que mirándolo bien tenes razón en ello... el problema es encontrar un MK2 1.9 TDI de n vendedor de fiar... y que no tengo mucho kilometraje... no conocereís alguno verdad? xD

Y si te gusta tanto el modelo, ¿por qué no un TDI MK1? Más baratos están

S2

Que tal sirgudari , estoy seguro que si te lo vuelves a pensar te daras cuenta de que no es una buena idea, eso de cambiar el motor . Si por lo menos el motor estubiese liquidado seria motivo de plantearse una inversión de ese tipo, pero si estas comentando que está de lujo . Si lo que quieres es un poco de potencia extra, tendras que recurir al soplado de turbo y aumento de caudal de inyección, con el correspondiente aumento en el consumo y riesgos para la culata . Esta tecnica estaba muy extendida entre los mecánicos de verdad, no lo que hay ahora que son "cambiapiezas" . Sigo pensando que el Toledo TD es un coche que está equilibrado de potencia, siempre que quieras estar en los límites de la legalidad. Salu2

Pues yo pienso pasarme a TDI algún día de estos jajajja Si tienes demasiado cariño al coche es dificil cambiarlo por otro.
Pero como te comentan, es carillo el asunto, sobretodo cambiarlo en taller... Necesitas casi un TDI entero, porque necesitas a parte de todo lo del motor: electrónica del motor incluyendo centralita (que el nustro no lleva), cambiar el pedalier (porque nuestro acelerador va por cable), la caja de cambios...

A ver con el lapiz en la mano, no sale a cuentas, pero entiendo perfectamente que no quiera cambiar el coche, y que quiera montarle un tdi, porque tendria una mecanica "actualizada", con su carroceria que es la que tu quieres, que es tu coche. Ahora al tema que nos ocupa, cambiarlo, es sumamente facil, te pillas un tdi 110cv, de los mk1, y listo, o bien un 90cv, pero ya puestos, me pillaria un 110cv, necesitas como te han comentado, un motor, con electronica, centralita, ademas el embrague es hidrahulico en los tdi, en el tuyo es mecanico, por tanto pedalier, porque como te dicen el acelerador es electronico. tambien necesitas, montar la bobina lectora, con la unidad decodificadora que va debajo del volante, pero todo del mismo donante, junto con la llave, para que tengas el inmo.

Otro tema, es que tienes que cambiar frenos, porque el tdi anda un rato mas que el Td tuyo, por tanto, tambien deberias de actualizar los frenos, acorde a la nueva potencia y par que llevaras, por tanto, lo mejor que puedes hacer segun mi opinion es comprar un siniestro de tdi, y pasarlo todo al tuyo. Al menos asi lo tienes todo del mismo coche, y no te vuelves loco haciendo un remix.

Totalmente de acuerdo con toledín, hay un forero que hizo el cambio de un TDI90 cv al de 110cv, y aparte del motor tuvo que cambiar los frenos de atrás porque los tenía de tambor...si pillas un siniestro aprobechas y le cambias la calandra y esas cositas también jijijijij.




Ya nos contarás, un saludo.