Club Seat Toledo

hola buenos dias, abro este tema porque el otro dia lleve el toledo a pasar la revision antes del verano pa irme tranquilo de vacaciones y me dijo el mecanico que los amortiguadores estan un poquillo mal y habria que cambiarlos, pero no pregunte precios ni nada porque de momento voy un poco escaso de pasta, jejeje. me podriais decir mas o menos cuanto costaria cambiarlos y que marcas son las mejores (buena relacion calidad precio). muchas gracias de antemano y un saludo

Yo llevo lip-sport. Están bastante bien de precio y si no quieres perder el confort están muy bien.

Yo le monté unos Cecauto (marca blanca) de aceite, económicos y estan bien de confort, el problema está en invierno con el frio el aceite se pone más denso y parece que llevo unos Koni de competición. Están muy bien, pero te recomiendo que montes los de gas.
Los encontré en una tienda de recambios de automovil del grupo Ceceuto, que tienes por Valencia. Suerte en la busqueda,Salu2...

hola tengo un Toledo mk1 le quiero cambiar los amortiguadores y nose si bajarlo quizas un pelin, que amortiguadores me recomendais vosotros que los habeis cambiado en vuestros coches, quiero que se agarre en curva pero que no sean incomodos en conducción

Hola Davisu, que agarren y tengan buena eficacia y ademas sean confortables lo tienes crudo. Puedes probar con unos Bilstein negros, estos tienen las presiones como de origen, pero con mejor tacto y de pasta no están mal. Ten en cuenta que si tu coche monta llanta de 14" y montas unos amortiguadores duros, estaran amortiguando las cubiertas y será un poco jodio de manejar en conducción fuerte, si montas unas 15" estaras en perfil 50 y esto te dará mas respuesta deportiva. Lo de bajar el coche no te lo recomiendo mucho, se queda muy guapo pero a cambio de ir dando barrigazos por todos lados y practicamente los parking te seran imposibles de usar, aparte tenemos los Sr. de la ITV, joder que parece que están esperando al incauto para meterle el pescozón.
Agarre+eficacia=poco confort de marcha. Si te decantas por unos deportivos te recomiendo Selex azules regulables, por la razón de que peta uno y no tienes que gastarte la pasta en uno nuevo, lo mandas a reparar, cuatro perras y 1 año de garantía.

yo quiero cambiarlos porque los que llevo ya tienen 250.000 km, no quiero nada muy deportivo ni bajarle la altura ni nada, algo normal y que no sean muy caros. mas o menos con ellos ya montados en el coche cuanto saldria??

Yo llevo Lip gas los puse en centers auto y me costaron 200euros los 4 y de momento muy contento

graias podasetos tienes toda la razon, no quiero bajarlo mucho solo era para darle un mejor aspecto pero lo que comentas es lo que me hace no hacerselo lo de bajar la altura. Se que hay gente que lo que hace es con un soplete darle a los muelles para que cedan un poco y no cambiar los muelles de origen.

lo que quiero es ponerle unos amortiguadores que hagan que no balancee tanto la carroceria en curva sin que sea deportivo total, porque de eso paso jeje quiero confort y mejor agarre que los originales.

Por lo que respecta a las llantas, las mias son de 14", existen las llantas de 15" que monta el 2.0 16v con 4 tornillos o son todas de 5 tornillos? porque tambien me planteo de pasar de los 185 a los 195/50/15

Yo tengo un Magnus TDI 110cv y monta unas 15" originales, 4tornillos montan todos los 1L o Mk1. Respecto a los amortiguadores yo creo que el balanceo de la carrocería se corregirá con 4 amortiguadores nuevos, sean normales o sport, según tus necesidades.
Lo de calentar los muelles con soplete es una locura, pues le estas quitando el temple al acero del muelle y este puede quebrarse y llevarte el susto padre, el que te lo recomiende le dices que hace años que los coches montan ruedas redondas, que salga de la prehistória, hay kit de muelles específicos para rebajar altura.

podasetos los 2.0 16v llevan llantas de 5 tornillos 5x100 algunos, digo algunos porque nose si todos los llevan de 5 tornillos las llantas de 15" por eso lo pregunto si tu sabias si existen las llantas de los 2.0 16 v con 4 tornillos.

Lo del soplete a los muelles yo no lo hare pero se mecanicos que lo hacen para que rebaje altura los muelles (a un amigo mio se lo hicieron en un 307 descapotable) se gana muy poco 1 cm o asi.

Y lo de mis amortiguadores estan bien de estado aun, algun ruidito hace cuando bachea, pero en ITV y si los pruebo yo parece que estan bien porque no rebota cuando los pruebo, lo que de serie el SXE traia una suspension super blanda que beneficia a la comodidad pero que macho en curva parece una barca jaja por eso estoy en la idea de cambiarselos para mejorar en curva algo y a ver si quito los ruidos esos que creo que son de los amortiguadores o de los silentblocks o algo es como un ruidito metalico cuando bacheo o giro dirección. ¿Alguna idea de que puede ser?

¡Sorry, se me fue la pinza con lo de las llantas . Razón para ti, en el 2.0-16v monta llantas de 5 tornillos, será la falta de costumbre de ver esos peninos por carretera. Supongo que te refieres a estas: http://imageshack.us/photo/my-images/21 ... 3cz31.jpg/ Estas son de 7 brazos y luego tienes las de 4 tornillos con 9 brazos e igual aspecto, pero hay muchos más modelos de llanta.
Sería interesante que pasaras por un desguace y te pillaras los 4 amortiguadores completos de un 110cv tdi Sport, que no esten rezumados, comentale al tío que si los puedes devolver y haz la prueba, los pones (cuenta con alinear la dirección y la caída delantera) los pruebas y hasta es posible que te gusten. Si no te convencen los abonas y punto, y te planteas unos nuevos en la línea Sport, tienes que entender que a más durito, más ruidos y grillos dentro del coche. Salu2

si son esas llantas podasetos, tu sabes si esas mismas las hay de 4 tornillos? esque me gustan esas son parecidas a las que llevo yo que por cierto tmb me daria pena cambiarlas pero me gustaria ponerle una ruda mas ancha de la de 185.

Mira este enlace que es de un compañero que vende las llantas
http://www.clubseattoledo.com/foro/view ... =29&t=5217