Club Seat Toledo

Bueno hoy después de 204000 KM el embrague ha dicho que hasta aquí. Unos 1200 la broma me han comentado.
Ufffffffffffff, en qué momento!!!!!!!

Hola pjcoronado1, hay opciones más económicas. Si el volante motor está roto, puedes pillarlo de desguace y el embrague lo montas nuevo, o puedes montar el kit de volante rígido+embrague, esto sale más económico, y la ventaja es que cuando rompas otra vez el embrague, solo cambiaras el disco+plato, toma este enlace y echa un vistazo. Salu2 y suerte...
http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... EVELS=1443

Juer por aquí en Granada todo junto vale unos 500leros puesto y todo.

podasetos71 escribió:Hola pjcoronado1, hay opciones más económicas. Si el volante motor está roto, puedes pillarlo de desguace y el embrague lo montas nuevo, o puedes montar el kit de volante rígido+embrague, esto sale más económico, y la ventaja es que cuando rompas otra vez el embrague, solo cambiaras el disco+plato, toma este enlace y echa un vistazo. Salu2 y suerte...
http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... EVELS=1443

+1

chechuman escribió:Juer por aquí en Granada todo junto vale unos 500leros puesto y todo.

Cómo se nota que no tienes bimasa y no sabes lo que cuesta.

Pide presupuesto en embragueexpress a ver que te dicen y verás como se de lo que hablo

chechuman escribió:Pide presupuesto en embragueexpress a ver que te dicen y verás como se de lo que hablo

Si montan esto a 500€ creo que poco les va a durar el negocio ya que estarían poniendo dinero de su bolsillo:



El kit valeo si no me equivoco es monomasa, y en origen el bimasa más o menos el doble que el Luk; no tengo el ETKA ahora para comprobarlo.

Un kit de embrague simple con mano de obra sí ronda los 500€ más o menos pero con volante motor lo veo bastante improbable.