Club Seat Toledo

Hola, soy nuevo en este foro, tengo un seat toledo del año 2000 tdi y queria consultaros un averia, puesto que tengo muchas dudas: el velocimetro me ha dejado de funcionar y el cuenta km tambien, el cohe funciona a la perfeccion,(de motor), lo unico la aguja que marca la gasolina en las curvas se mueve demasiaso , me han dico que esto es un piñon de la caja de cambios que hay que cambiar y que me interesa mas poner una caja de cambios de un desguace porque lleva menos mano de obra y me saldria mas barato.estoy muy confuso y en la seat me dicen que eso le pasa a un coche entre un millon, el panel de control me funciona y todo marcha bien, mi pregunta es ¿tanto vale poner el piñoncito ese de la caja de cambios?, me da miedo cambiar una caja de cambios porque la mia va muy bien, y si la del desguace saliera mala, y es una pena el coche va a la perfeccion,(bueno tambien me da tirones en segunda en pocas revoluciones) que le pasara a el coche, me dicen que el caudalimetro, sera verdad.me gustaria que dierais algun diagnostico por si os ha ocurrido a vosotros.un saludo y muchas gracias.

Primero no se que tiene que ver la caja de cambios con el velocímetro y el cuenta, así que sera tema de sensor o que quizá las clemas del cuadro. haber que dice la gente.

Segunda y no menos importante por favor presentate en el foro y echa un vistazo a las normas.

Saludos

el mecanico me dice que es un piñon que lleva la caja de cambios, el cual al rodar mueve el sistema de velocidad(aguja y cuenta Km). de todas formas el miercoles que viene tengo cita en la seat y a ver que me dicen, ya os contare y muchas gracias por vuestra atención.

F.J. escribió:el mecanico me dice que es un piñon que lleva la caja de cambios, el cual al rodar mueve el sistema de velocidad(aguja y cuenta Km). de todas formas el miercoles que viene tengo cita en la seat y a ver que me dicen, ya os contare y muchas gracias por vuestra atención.

No lo tengo muy claro, pero casi con toda seguridad no es así, si no me equivoco lleva sensores ópticos o magnéticos que controlan el número de vueltas que da un eje ya sea en la corona del volante motor para saber las revoluciones o en la salida para calcular la velocidad.

Es algo parecido a como funciona un sensor de velocidad en las bicicletas.

En los toledos mk1 sí va una pieza movil hasta el cuadro y en otros lleva una pieza movil que acoplada a un sensor da un impulso para el cuadro; pero en ambos casos las piezas móviles esas suelen ser de plástico o algo relativamente blando para que en caso de avería la pieza más accesible sea la que se cambie y no tener que abrir una caja de cambios.

Como ya te digo al principio en tu modelo creo que no hay pieza movil ni contacto entre ellas y debido a tantas problemas en el cuadro empezaría a mirar por ahí, un conector medio suelto puede acarrear todos esos fallos.

De todas formas no cambies una caja de cambios sin tener varias opiniones.

Como han dicho comentarios anteriores, mirate los fusibles, y comprueba, a mi me pasó poniendo una bombilla del faro, que las cambié y daban ese fallo, así que mirate si has cambiado algo ultimamente por que puede ser eso.

Un saludo