Club Seat Toledo

Hola,
mi coche es un Toledo Mk1 1.8i motor RP del 92.

Quiero cambiar la junta de la tapa de la inyeccion monopunto porque me tira aceite por esa zona.

¿Me poseis confirmar que la junta que hay que cambiar es la que aparece en esta foto con el Numero 5 ?

Tambien quiera saber si el numero de pieza de la junta es 051129625B.

¿Donde venden esta junta, aparte de en el concesionario oficial, alguna web?

Un saludo y gracias amigos.

En la sección de descargas tienes un tema que se llama ETKA-MAN. Allí te pueden dar referencia y precio de lo que busques.

la junta nº5 del dibujo si no me equivoco no es la de la tapa de balancines,es la de la tapa de la inyeccion.que me corrijan si me equivoco.

josempg escribió:la junta nº5 del dibujo si no me equivoco no es la de la tapa de balancines,es la de la tapa de la inyeccion.que me corrijan si me equivoco.

Tienes razón, yo cambié la mia (no es el mismo motor pero no será muy grande la diferencia) y era rectangular.

cierto es la junta del monopunto que a menos que no coja aire por ahy mejor no tocar,

Perdon, teneis toda la razon, a lo que me referia es a la junta de la tapa de la inyeccion monopunto. (perdon por la confusion, ya he editado el primer post).

Quiero saber si alguien que haya abierto esa tapa ha cambiado alguna junta y si sabe el numero de pieza de la junta.

Lo que quiero limpiar es el interior del monopunto porque sospecho que esta lleno de aceite como en estas fotos de otro forero:

mi coche!

sí, esa junta es, pero en mi caso no era una junta de goma sino un anillo de plástico (o le faltaba la junta) y me llenaba los conectores de aceite -> malas lecturas constantemente.

En mi caso con el coche arrancado le eché WD40 por ahi que se limpiara todo (y se lo traga).

Un saludo!

Gracias a todos por responder.

Ya he desmontado la tapa del monopunto y he limpiado el poco aceite que habia dentro. La junta estaba bien así que no he cambiado nada y lo he vuelto a montar todo.

La razon de que haya tanto aceite por esta zona es porque suben vapores del aceite del motor por el tubo de recirculacion de gases que comunica la tapa de balancines con el monopunto (corregidme si me equivoco).

Un saludo amigos.

Eso es, por los vapores.
En la tapa de balancines hay un pequeño filtro que deberia recoger los aceites, pero claro eso funcionará los primeros km...
y no se puede limpiar/cambiar que yo haya podido ver

un saludo!

Físicamente se puede, pero no es legal dejar libres esos vapores, ya que aunque retengas el aceite ( parte del aceite en realidad ) estarías dejando libre vapores de hidrocarburos que también contaminan mucho.

Lo que sí se podría es haber intercalado en el tubo un filtro deshechable o un tanque de recuperación (oil can)... todo será estudiarlo

un saludo!

hola a todos, yo tengo un tema parecido a este he notado que tengo una junta mala, no se bien como se llama, solo se que el mecánico me dijo que seria mejor cambiarla porque estaría consumiendo mas gasolina de la debida,, alguien me podria decir como se cambia, como se llama esa junta , etc, etc... ¿es muy complicado cambiarla?, ¿cuanto podría costar la junta?, ¿ serviría nural 30?, alguna , graciaass

Hola nsn286, la junta que señalas es del monopunto y la puedes cambiar tu mismo, es facilísimo. Mejor comprarla en el servicio oficial (SEAT). Veras el cambiazo que te pega el coche. Usa el buscador que seguro que encuentras manual para sustituirlo, pues es un tema muy hablado.