Club Seat Toledo

Antes de nada he usado el buscador y no he visto nada por el estilo, quizas tambien me equivoque, bueno expongo el tema de varias cosas:

.- Tambien unos dias despues estuve desmontando el deposito de combustible al toledo que tengo medio despiezado, se le sacó la gasolina sobre unos 8 litros entre deposito y bomba de gasolina, la cual la hechemos en el GT casi media garrafa, hasta aqui normal, lo bueno es que el jueves iba a cambiarle el techo ya que esta medio depegado por el que tengo preparado, y voy a encenderlo y no arranca, mido con un polimetro la bateria y estaba floja sobre 8.5voltios, total que la saco y la pongo a cargar y como tengo otra bateria la utilizo pero no me arranca, total que como tengo una cuesta hacia abajo decido dejarme caer para arrancarlo y en mitad de la cuesta me hace el amgo de arrancar, pero llegando abajo se me para, en fin peripecias del coche, subo para casa y nada a cargar bateria la que llevaba antes de poner la preparada, ayer por la tarde baje con la mujer y la bateria cargada, la cambio y le doy y no arranca, le cambio la bobina de encendido, le doy al arranque y nada, le cambio la tapa delco y cables de bujias y nada no arranca, lo que he notado es que como si no hiciera el tipico ruido de la bomba cuando le damos a la llave para arrancar, alguna sujerencia o es que se me ha ido la bomba de gasolina o puede ser otra cosa.

ok lo tendré en cuenta, ahora lo borro

Bueno decir que he comprobado: bomba gasolina y prebomba, tapa delco, bobina encendido, cables bujias, las mismas bujias y no arranca, es no oigo la bomba como cuando le damos al contacto antes de arrancar, tambien mirado fusible nº 18, alguna sujerencia?????

Bueno creo que ya se el fallo, he desmontado la tapa redonda debajo del asiento trasero donde va el aforador, mirado este con un polimetro le llega coerriente, pero a la bomba gasolina no, he seguido los cables pero no veo nada raro, alguna idea mas aparte del fusible y del rele nº31??????

y mas cosas no me llega corriente a las bujias, en fin.

Dioxx menos mal que tienes varios coxes para moverte

Eso si es verdad Juan.

Suelta el cable que va de la bobina al delco metele un destornillador y arrimalo a algun hierro que te haga una buena masa tirale al arranque y si saltan chispas, te vas a los cables de las bujias haciendo la misma operacion, si todo es correcto sueta el manguito que va a la rampa de inyecion y pon contacto si no deja de salir gasolina por este la bomba esta bien, comprueba en el conector de la rampa de inyecion que tienes timpo de inyecion mientras le tiras al arranque, si todo esta esta bien comprueba que el calado de la distribucion y el delco es el correcto, si por ultimo todo cuadra hasta este punto mide la compresion cilindro por cilindro.
Puede parecerte un cacao pero ponte con el manual del taller a hacer esto tiene que ser alguna de las cosas que te digo.
Vamos cualquier coche de esa epoca teniendo chispa en la bujia y gasolina, tiene que funcionar aunque sea dar alguna explosion.

gracias Dani, luego de tarde lo miro.

Bueno decir que hoy me ha arrancado pero de una forma peculiar, poniendole una bateria directa a la bomba gasolina ya que desde el coche no llega corriente, he revisado todo y no se que puede ser.

Pues pásale un positivo bajo llave tú manualmente, desde la caja de relés hasta la bomba