Club Seat Toledo

a ver como empiezo,resulta que llevo un par de meses con problemas de perdida de potencia con el turbo referente a varios sintomas.primero le e cambiado todas las mangueritas de los sensores pero no se le quitaba,luego lo lleve a la seat y me dio 2 fallos en el vag-com,uno era la n75 y otro la centralita y el tio me dice que le cambie la n75 que seguro que asi se le quitan los 2 fallos pero no,se la cambie y me sigue dando el error de la centralita y me dice que eso es el sensor que lleva en la misma,osea donde va la manguerita a la centralita y me da 2 opciones:o comprar otra centralita o llevarsela a un chiptuner para ver si la arregla y ahi es donde yo me pregunto:¿no ahi manera de anular o engañar de algun modo a ese sensor para no tener que cambiarla?¿existe algun truco para eso?me tiene loco este jodio fallo
veces anda bien y veces se queda el tubo a medias o se queda sin nada.

antes de cambiar nada abriria la centralita y miraria el tubito de goma interno que va hasta el sensor haber si esta roto o picado.

eso es otra cosa que habia pensado,de abrir la centralita y echar un vistazo que a lo mejor es una estupidez y yo volviendome loco.ojala sea asi como dices,que este picada la manguerita.

pues nada,ya abri la centralita y esto es lo que ahi:

By josempg at 2011-02-27
para el que no halla visto una por dentro dejo fotos

By josempg at 2011-02-27
pues despues de tanto mirarla y darle vueltas y ver que el tubito no tenia ninguna grieta ni estaba roto me dio por soplar y me percate de esto

By josempg at 2011-02-27
tenia una grieta debajo de la entrada del tubo,escondida que casi no se veia,dejo otra para que se vea mejor

By josempg at 2011-02-27
y nada,la cambie por otra como esta en la foto

By josempg at 2011-02-27
le mande dos bridas porque las abrazaderas que llevaba no me parecian de fiar y luego de montada y probar el coche creo que se soluciono el problema por fin .dichosa manguerita que me tenia loco dejo fotos de la manguera cuando la quite para que se vea como estaba por dentro

By josempg at 2011-02-27

By josempg at 2011-02-27
esto es lo que tenia,menuda basura.

Me alegro de que lo solucionases por fin.

Parece mentira que por ese tipo de problemas chorras den tantos quebraderos de cabeza.

suelen romperse,ademas no se ve a simple vista,hiciste bien en soplar.
hala, a circular de nuevo.

gracias gente,si no es por ustedes ya te digo que seguiria con el quebradero de cabeza y con la cartera mas vacia .ahora si da lo que tiene que dar y no se afloja.

me puedes decir exactamente donde esta la centralita y si es dificil desmontarla y montarla?? yo tengo un toledo MAGNUS 1.9 TDI 110CV Creo ke es MK1

jortx hay que quitar los dos limpiaparabrisas y el plastico negro que queda por debajo,cuando lo quitas ya se vee la centralita esta en la parte derecha debajo del verteaquas.espero que te he ayudado

Por curiosidad, ese sensor que lleva la centralita coon el tubo de goma ¿que es? Un sensor de presión atmosférica?

Es un sensor de presion pero no se si atmosferica o no,lo que se seguro que cuando la manguera la tiene rota da por saco que no veas.

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Al mío le pasa lo mismo!! y en la máquina de diagnosis da error en la centralita. Las opciones que me han dado para arreglarla han sido las mismas que a ti. Pero ni idea de como quitar la centralita, la tengo localizada. Pero he visto que tiene una ficha conectada, y el famoso tubo con una brida.. como se quita y se pone después? xD!! me tiene loquísimo la centralita!! me alegra un montón haber encontrado este post ;D!

Por cierto.. para reemplazar el tubo que has usado? donde lo consigo? estoy que me tiemblan las manos por empezar el trabajo!! iría ahora a las 4 de la mañana al coche a darle duro jajajaja.

Saludos!!

es muy facil sacarla,yo te recomiendo desmontar el motor del limpiaparabrisas para trabajar mejor.la ficha grande se saca deslizandola si no me acuerdo mal hacia atras o adelante,no estoy seguro y el tubo que le puse dentro es el mismo que los que tiene por fuera negros solo que yo le quite la tela que lo recubria.en el tema de desmontaje mejor que te explique toledin que seguro se acuerda mejor que yo pero veras que es una tonteria.yo pense igual que tu por el temor de joder la centralita pero para nada,es una chorrada.

hola,yo ize ya que me fallaba le quite la bateria luego los linpias despues la tapa negra de devajo de los limpias y un plastico que trae a la derecha tiene una chapa la quitas y ahi esta ,tiene un tornillo del 10 a la izquierda luego tiras levemente hacia delante y se soltara habres la grapa de la corriente ,sueltas el tubito del aire y ya la tienes fuera

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una vez fuera le quitas dos tornillos y deslizas la funda y la ves el tubo en mi caso ,por fuera parecia que estaba mal y luego por dentro esta impoluta...

Uploaded with ImageShack.us aqui esta sin el tubo que lo saque para limpiarlo y probar que no tuviera fugas..

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