Club Seat Toledo

Hola amigos, desde hace un mes se me para el coche cuando voy en marcha, tengo que poner 2ª y soltar embrague para arrancarlo, o parar y arrancar de nuevo, aveces le cuesta arrancar... lo lleve al mecanico y me dijo que podia ser el filtro de gasoil, la cambiamos pero sigue pasando, quizá no tanto como antes, pero aun se para, he observado que pasa mas cuando queda poca gasolina que cuando esta el deposito lleno, la lucecita ambar de 2 circulos me parpade a veces tambien, alguna idea de que puede estar pasando??

1 saludo y gracias de antemano

La bombilla de los dos círculos serán los calefactores

Lo de parase me pasaba hace poco y era el delco que me dijo adiós. A veces iba a 3 cilindros y se me ahogaba y tenia que jugar con 2º y embrague, pero el tuyo es gasoil..........

cambia el rele que lleva la inscripcion 109, por otro.

supongo que cuando dices que cambie el rele 109 por otro te refieres a que lo sustituya por uno nuevo no??
1 saludo

A mi me pasaba, pero no era del rele.
Es la causa mas comun pero no necesariamente.
A mi me paso que tenia un fallo en la centralita, lo borre y dejo de hacerlo.
Pasale el vag-com a ver que te dice
saludos

al parecer era la bateria, hoy ha dicho que hasta aqui hemos llegado, y ha dejado a mi novia tirada en medio de una rotonda... la he cambiado, si en un par de dias no me vuelve a pasar, confirmaré que era eso

1 saludo!

fransaenz escribió:al parecer era la bateria, hoy ha dicho que hasta aqui hemos llegado, y ha dejado a mi novia tirada en medio de una rotonda... la he cambiado, si en un par de dias no me vuelve a pasar, confirmaré que era eso

1 saludo!

Si fuera la batería no te arrancaría el coche o daría amago de no arrancar, te pasaba eso?

no, aveces le costaba arrancar, igual no sacaba los amperios que debia en arrancada y por eso le costaba, como dije antes aun no se si era por eso, mañana mi novia hara unos cuantos km con el, a ver como le va...

pues nada, sigue igual asi que no era problema de la bateria, le voy a cambiar el relé, a ver si es eso....

Mi coche estuvo un tiempo haciendo algo parecido, daba un tironazo de vez en cuando en marcha. Le cambié el dichoso relé 109 (vale unos 12-13 €) y se acabó el problema.

ok, gracias, mi xica está en el mecanico ahora cambiándolo

a ver este es de un tema que salio parecido en otro foro es de un motor PB, no se si sera tu caso, pero yo lo digo, dicen que suele ser la masa del coche, y que se soluciona haciendo masa en un tornillo de la tapa de balancines y de ahi llevas otro al bombin, vamos negativo bateria, tapa balancines y de ahi al bombin ... no se si aportare algo pero bueno, ahi lo dejo, os dejo un esquema aunque algo diferente pero trata el mismo caso....

http://www.vwgolf-mk2.com/eground_wire_ ... ation.html

rele 109 cambiado y sigue igual, gracias por los comentarios, le comentare al mecanico lo de la masa a ver que me dice el

nuevo dato: el coche se para solo cuando está la radio puesta llevo un equipo con etapas y capacitador

Hay baterías especiales para coches con equipos que "chupan", pásate por alguna tienda de tunning
o prueba con un alternador de más amperios