Club Seat Toledo

Hola a todos:

Recientemente cambie los 4 neumaticos al toledo por unos NOKIAN eNTIRE por desgaste, discos delanteros BOSCH y pastillas delanteras TWR al pensar que estaban alaveados. El caso es que ahora con unos 2000km con todo nuevo, vuelve a hacerme lo mismo al franar, unas vibraciones cuando freno y sobre todo a baja velocidad.
Cuando pase la itv, el mecanico que me la pasaba, al mirar lo bajos me comento que tenia un silentblock deteriorado y que lo notaria y tendria que cambiarlo. No se si esto ultimo tiene algo que ver.
En realidad no se si el hecho de que vuelva a vibrar es porque se han vuelto a alavear los discos o tengo alguna averia de rotulas, silentblock, palieres, suspensiones o yo que se. El caso es que cada vez va a mas y es muy incomodo.
Los anteriores neumaticos los retire con 69000km, en mi opinion cristalizados porque estaban a punto de llegar a testigos de desgaste, mi conduccion es muy tranquila y no presentaban signos de mal desgaste en ninguno de ellos.
Si alguien puede echarme un cable, lo agradeceria mucho, porque estoy bastante preocupado.

Muchas gracias y perdon por el ladrillo

yo tuve esa sensacion al cojer el type R de mi amigo, y estaban ovalados los discos. Puede ser que se te hayan vuelto a ovalar no? aunque si tu conduccion es muy tranquila me extraña bastante

las vibraciones al frenar son causadas casi el 100% de las veces por los discos, si fueran silenblocks lo notarias sobre todo en baches y seria mas bien como un golpe seco y si fuera vibracion de palieres lo notarias siempre no solo al frenar, el problema del alaveo de los discos viene por exceso de temperatura en los discos, ademas si dices q al cambiarlos se corrigio durante 2000 km tiene q ser ese el problema, si fuera otra cosa no se habria solucionado.

Aunque sean nuevos, no habras calentado mucho los discos y luego estado un rato parado pisando el freno?

Casi seguro que los discos se han ovalado, poca gente hace "rodajes" a los discos, ya que hay que llebarlos unos 200kms muy suaves.

Intenta que te los cambien con la garantia

Yo te puedo decir que me pasaba lo mismo y que se solucionaba con discos y pastillas nuevos. A los 2000 km volvía a pasar. Después de mirarlo una y otra vez e intentar pasar los discos y pastillas x garantía probaron ha ver si donde van alojados los discos y pastillas tenían alguna oscilación y premio. Estaba un Pelin ovalado y eso producía que se deformaran también los discos. Al ser nuevos al principio no notas que tiemblen hasta que tienen un rodaje 2000 km y se deforman también. Mi consejo es que lo mires. Yo cambie 4 veces de discos y pastillas hasta que dieron con la solución. De momento fenomenal.