Club Seat Toledo

Hola a todos, tengo un problemilla con mi toledo del 2001 y con su sistema de apertura centralizada. Mi problema es el siguiente: Actualmente la única puerta que puedo abrir es la del conductor, he estado leyendo el libro de instrucciones y lo que dice es que en este modelo, seleccionas las puertas que quieres abrir a través de la posición de la cerradura del maletero y de las veces que pulsas el botón de apertura en la llave (tienes que apretar dos veces el pulsador de apertura para abrir todas las puertas) Yo siempre lo he tenido en la posición A (que consiste en girar hacia la izquierda la cerradura del maletero desde su vertical) para poder abrir las 4 puertas y el maletero. Por más que giro la cerradura del maletero no consigo nada. ¿Alguien me puede echar una mano? Gracias por adelantado.

Hola FranTN, antes de escribir el problemilla ya revisé todos los temas abiertos y no encontré ninguno que me ayudara. En cualquier caso, muchas gracias por la sugerencia y a ver si hay suerte y alguien me puede echar una mano...

Creo que no tienes bien claro lo del maletero, este se abrirá siempre con el cierre centralizado a menos que lo bloquees. Con la llave en la cerradura del maletero si abres una vez se abre solo el maletero pero cuidado que luego se cierra automáticamente si dejas la llave dentro del maletero la cagaste y si abres dos veces todo el coche.

Hola, parece que se han borrado algunos mensajes de este tema, ¿sabéis si se pueden recuperar? quiero estar seguro de que las cosas que he realizado estaban bien hechas.

Saludos.

No se pueden recuperar, lo siento.

Hemos tenido "problemillas" y se han perdido los mensajes desde el día 15 hasta el día 24 por la noche.

Ok ,no pasa nada, en cualquier caso, cada vez tengo más claro que el asuntillo debe teber que ver con el aparato electrónico de la puerta del conductor...

Hola a todos, despues de esta larga ausencia tengo que decir que llevé el coche al taller oficial y me dijeron que el problema era que se ha estropeado una pieza llamada centralita "confort" la cual gestiona la apertura de las puertas. La susodicha centralita cuesta 270€ (a lo que habria que añadir la mano de obra), con ese precio he decidido no arreglarlo de momento. ¿ A alguien le suena esta pieza y sae algo de ella?
Como siempre, gracias de antemano.

Laro74 escribió:Hola a todos, despues de esta larga ausencia tengo que decir que llevé el coche al taller oficial y me dijeron que el problema era que se ha estropeado una pieza llamada centralita "confort" la cual gestiona la apertura de las puertas. La susodicha centralita cuesta 270€ (a lo que habria que añadir la mano de obra), con ese precio he decidido no arreglarlo de momento. ¿ A alguien le suena esta pieza y sae algo de ella?
Como siempre, gracias de antemano.

Yo echaría un ojo con el vag-com, por si las moscas.

¿Y que es el vag-com?

Es un programa informático que se utiliza con un cable específico para diagnosis eléctrónica de los vehículos del grupo VAG.

jdaguilar escribió:Es un programa informático que se utiliza con un cable específico para diagnosis eléctrónica de los vehículos del grupo VAG.

Entiendo que esa herramienta es la que han usado para detectasr el fallo de la centralita... ¿Crees que merece la pena probar en otro taller?

En desguace : 6€

a mi me cierran bien todas las puertas excepto la del acompañante que le pulsas dos veces al mando y se queda enganxada, l abres desde dentro y hasta que el cierre centralizado no abre o cierra va perfecta pero en cuanto cierras el coche tienes otra vez la misma historia, que puede ser, borre todos los errores cn el VAG vamos que segun el coche con el cierre no hay problema, saludos