Tirones o pequeñas perdidas de potencia Toledo magnus 90 Cv
Publicado: 14 Oct 2010 00:09
Vamos a ver como explico esto!!! Este coche puede llegar a sacar lo peor de una persona! Os cuento mi historia desde que compre en coche que si lo llego a saber lo vendo al año de tenerlo. Lo tipico de este coche la gran PERDIDA DE POTENCIA que doy fe que ningun mecanico por lo menos lo que ha visitado incluyendo SEAT oficial saben arreglarlo. (todo lo que ha pasado el coche)
1º Todo comienza soltando 3 kilos de coche + interes cuando lo compras, Mes siguiente no anda el coche Caudalimetro nuevo asi hasta que se pasa la garantia del coche caudalimetros nuevos el coche andaba 3 meses bien a los tres meses otras vez.
2º A lo mejor es catalizador obstruido fuera el catalizador coche el mismo estado
3º Valvulas de sobrepresion del turbo nuevas ( 20 veces)
4º EGR anulada el coche lo mismo de siempre uno meses bien a los siguientes..... me sale humo de orejas ahora mismo
5º y ultimo y creo que coche esta arreglado pero ahora paso a contaros lo que le pasa. Turbo nuevo y manguitos q van a la centralita pq me estaba metiendo aceite por todos los tubos (aceite por la admision creo recordar) q "supuestamente" miden la presion hasta la centralita, consecuencia centralita llena de aceite hasta el sensor de presion manquito (una pastillita negra que viene dentro de la circuiteria de la centralita) que va desde la entrada de la centralita hasta el sensor picado por el aceite. Por lo tanto el coche entraba en Off y el coche no pasaba 80.
Pero no acaba aqui despues de tirarse el coche perfecto un año y medio ahora viene otra cosa cuando el acelerador lo llevo a fondo tiene como pequeñas perdidas de potencia y pega tironcitos.Me podeis decir a que se debe esto,he pensado que puede ser la bomba inyectora pero no me lo hace siempre me lo hace como cuando perdía potencia es decir cuando le salían lo cojones al coche.
Como siga asi llevo el coche al desguace y dire que este coche no ha sabido arreglarlo nadie!!
Gracias un Saludo a todos un desesperado!
1º Todo comienza soltando 3 kilos de coche + interes cuando lo compras, Mes siguiente no anda el coche Caudalimetro nuevo asi hasta que se pasa la garantia del coche caudalimetros nuevos el coche andaba 3 meses bien a los tres meses otras vez.
2º A lo mejor es catalizador obstruido fuera el catalizador coche el mismo estado
3º Valvulas de sobrepresion del turbo nuevas ( 20 veces)
4º EGR anulada el coche lo mismo de siempre uno meses bien a los siguientes..... me sale humo de orejas ahora mismo
5º y ultimo y creo que coche esta arreglado pero ahora paso a contaros lo que le pasa. Turbo nuevo y manguitos q van a la centralita pq me estaba metiendo aceite por todos los tubos (aceite por la admision creo recordar) q "supuestamente" miden la presion hasta la centralita, consecuencia centralita llena de aceite hasta el sensor de presion manquito (una pastillita negra que viene dentro de la circuiteria de la centralita) que va desde la entrada de la centralita hasta el sensor picado por el aceite. Por lo tanto el coche entraba en Off y el coche no pasaba 80.
Pero no acaba aqui despues de tirarse el coche perfecto un año y medio ahora viene otra cosa cuando el acelerador lo llevo a fondo tiene como pequeñas perdidas de potencia y pega tironcitos.Me podeis decir a que se debe esto,he pensado que puede ser la bomba inyectora pero no me lo hace siempre me lo hace como cuando perdía potencia es decir cuando le salían lo cojones al coche.
Como siga asi llevo el coche al desguace y dire que este coche no ha sabido arreglarlo nadie!!
Gracias un Saludo a todos un desesperado!
que son 2 min y cumpliras las normas. un saludo tio seguro que alguien te responde encantado ya que yo de mecanica poca 
lo siento. 