Club Seat Toledo

bueno,os comento el problema.esta mañana cuando iva por la autovia en bajada en 5ª velocidad de repente se queda el coche sin acelerador e inmediatamente se pone a parpadear la luz de los calentadores y claro me pare a un lado.el coche se mantenia a un ralenti de 1.200 rpm,mas de las habituales,y no aceleraba.lo pare y volvi a arrancar y de repente todo bien.pues sigo con la marcha y al cabo de 4 km otra vez,me paro,apago el motor y lo vuelvo a arrancar y otra vez bien pero cuando voy a salir no acelera.pues vuelvo a pararlo y arrancarlo y se queda bien pero cuando intentas de acelerarlo se queda sin acelerador.lo dejo como 30 minutos parado y lo vuelvo a arrancar u voala! todo bien.llevo unos 20 kms con el y ningun fallo.revise el famoso rele 109 y esta bien.a ver si alguien sabe algo de esto o le a pasado.esta tarde lo van a enchufar a ver si ven algo pero me gustaria la opinion de ustedes.gracias.

eso me pasaba a mi cuando llevaba el coche muy sucio por dentro.
yo lo que hacia era limpar los contactos del conector del acelerador con limpiador de residuo 0. no me ha vuelto a pasar.
si mirar el pedal del acelarador veras que tira de un cable, y este cable mueve un potenciometro, de este chisme sale el cablecito con el conector

pero ese conector esta en el interior del coche?¿y porque parpadea la luz de los calentadores?

que mal rollo,e ido a la casa seat para que lo conectaran y cuando lo conectan no le responde el coche.me dicen que puede ser un fallo de los cables,que revise las conexiones a la centralita a ver si estan oxidadas y no hacen contacto.tambien me dicen que con los cables de diagnosis que tiene mi toledo no puedo conectarle el vag-com para hacerle cosas,que solo sirve para diagnosticar.no se que hacer.

Claro en los 1L, no se puede varian apenas parametros con el VAG COM, solo vale a groso modo como te han dicho para diagnosticar, ¿pero que fallo te ha dado?

pues se quedo de repente sin acelerador y despues de varias intentonas ya se quedo bien(por ahora).tengo que mirar el conector del acelerador no sea que este haciendo mal contacto.de todos modos lo que no entiendo es porque se quedo parpadeando la luz de los calentadores cuando no tenia acelerador.tampoco entiendo porque no responde al conectarlo a la maquina,e mirado todas las conexiones de la centralita y estan bien.¿tu sabrias porque no funciona con la maquina toledin?

otra cosa toledin,con este adaptador que se llama OBD 2x2 creo,no serviria para poder hacerle mas cosas al toledo?osea como si tuviera la toma mas moderna?lo siento por mi ignorancia pero asi se va aprendiendo.creo que es este


By josempg at 2010-09-23

Eso te valdrá para el 1L, pero es un simple adaptador. Vas ha poder hacer las mismas cosas

Hola josempg, lo has conseguido solucionar? porque a mi toledo le pasa lo mismo y no se que puede ser.
Un saludo

pues despues de comprobar el conector del acelerador,el conector de la centralita y hecharles un spray para los contactos la verdad que no me lo a hecho mas,y rezo por ello.ya me conecta bien al vag-com.era algun fallo de mal contacto.