Club Seat Toledo

Hola a todos.

Hace unos días mi coche empezó a echar humo por el capó y me cagué viva. Apagé el motor, esperé, paró de salir y abrí el capó. Salía (el humo) por la zona de los colectores. Aparentemente era aceite q se salía por la junta de balancines, y con el calor del motor se quemaba... me la cambian en el taller y no se q me hace que se salía el aceite a borbotones por dicha junta...lo llevamos de nuevo y aparentemente está arreglado el asunto. Limpio toda la zona manchada de aceite y le uso un par de días... y cual es mi sorpresa q veo q cuando paro el motor un rato y vuelvo, hay una pequeña mancha de "aceite" en suelo..miro y remiro y me encuentro con que por donde me "rebosa" aceite o lo que sea...es por otro lado!! bueno, otros dos lados!! os pongo fotos:

En esta primera es para que os hagais una idea general. La flecha es por donde "rebosa" el liquido q me supongo sea aceite y el cuadrado es para que os situeis de donde es la última foto que os pongo


Esta es para que veais más de cerca lo que rebosa, a ver si así me podeis dar algún veredicto de qué puede ser y la causa de ello.


Y esta última es del mismo rebosamiento pero de lado, y de un tubo que veo que pierde lo que supongo será aceite y es el origen de la mancha en el suelo cuando me paro.


Muchas gracias de antemano, primero por leer todo el tocho jaja y segundo por vuestra opinion!

Lo del aceite lo mas probable es que tengas que cambiar la junta de la tapa valencines!...
y lo del humo es normal si cae en el colector de admision eso se pone vastante caliente y sale humo (aceite quemado)

Eso mismo es lo que me cambiaron, la junta de la tapa de balancines, pero sigue saliendo y no es por esa zona, es por la de en frente, en el borde de donde de une por así decirlo el motor con el tubo del filtro del aire...pfff es que es muy difícil explicarse sin entender del tema, no me puedo explicar mejor jaja lo siento.

Parece que es por el enfriador del aceite y por un tubo de desgasificacion de la culata ¿no?..

Es como te comentan, yo he tocado varios RP como el tuyo, y la mayoria de los problemas viene por el tubo que elimina la sobrepresion y los gases en la cualta, mirate el tubo negro que hace un T o Y que va desde la tapa de balancines hasta el colector de admision y el cuerpo de inyeccion.

Ese tubo que me comentas con forma de Y lo he cambiado hace una semana porque estaba rajado. Al cambiarlo parece que otro problema q tenía se ha solucionado pero esto del "aceite" sigue saliéndose por el tubo de la tercera foto que os puse arriba, y que no tengo ni idea de que es...ni si es aceite el líquido que gotea vamos jaja, eso parece pero... a saber.

Un saludito

El tubito de la tercera foto es de anticongelante ,como te va a salir haceite de ahi??

Quería saber de que era ese tubo porque me parecía que goteaba de ahí, pero me dado cuenta de que el aceite o lo que sea que me gotea, no cae de ahí, sino que viene ya de "arriba" y va escurriendo por ahí.

Por "arriba" me refiero a donde "se sale" el líquido este, en la unión del tubo procedente del filtro del aire con el "motor", como se ve, o intuye más bien jaja, en la segunda foto.

Un saludo