Club Seat Toledo

Como reza un dicho muy castizo, no está el horno para hacer bollos, y donde digo horno se podría poner Fiat y donde digo bollos se podría poner Lancia Stratos. Son muchos los que aún se preguntan si algún día regresará el mito de los rallies de los años 70 o algún superdeportivo que nos recuerde aquel clásico. De momento la principal preocupación del Grupo Fiat para con Lancia está en garantizar su rentabilidad económica y aprovechar al máximo el acuerdo con Chrysler “metiendo pierna y media” en Estados Unidos.

Si traigo a colación el tema del Lancia Stratos es precisamente por que las imágenes que se adjuntan en este artículo fueron tomadas hace unos días en el circuito de pruebas de Fiat en Balocco, cerca de Milán. Y lo que vemos es lo más parecido a un Stratos que hemos visto en mucho tiempo, al menos desde que en 2005 se presentase en Ginebra una reinterpretación de Fenomenon (agencia de Pininfarina). Por desgracia parece que se trata de un proyecto privado de coche artesanal y no una creación propia de Lancia o el Grupo Fiat.
Fuente: www.diariomotor.com

que carrazo era el stratos!!

El nuevo Stratos sigue estirando las piernas en el circuito de Balocco, donde las expertas manos del piloto portugués Tiago Monteiro están calibrando la resurrección del mito. Y para dar cuenta de ellos, Michael Stoschek, el millonario alemán impulsor del proyecto, ha subido a la web de su nuevo juguete dos vídeos del susodicho, uno en el túnel del viento de Pininfarina, y otro durante una de las sesiones de pruebas. Eso sí, no te enamores del sonido de su motor Ferrari, porque el apartado acústico será lo último en ser afinado.

Por otro lado, aprovechamos la noticia para señalar que según hemos podido saber, el nuevo Stratos no será un one-off. Además del coche financiado por Stoschek, Chris Hrabalek, propietario del nombre, tendrá su propio Stratos (ya nos lo estábamos oliendo), y hay planes para lanzarlo en forma de edición limitada para un reducido puñado de conductores de abultadísima cartera.

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Fuente: www.autoblog.com