Club Seat Toledo

hola. tengo un seat toledo del año 93 y mi problema es que no me funciona el claxon, cuando lo aprieto suena como un click en la caja de los fusibles pero el claxon no suena, haber si me podeis ayudar!! muchas gracias

prueva a darle 12V directos a la bocina

Efectivamente haz lo que te a dicho hephestosm pero si se escucha el rele el pulsador esta bien y lo mas seguro que la bocina haya muerto, compruebala como te han dicho.
Un saludo.

ok lo probare y comentare el resultado. de todas formas me podis decir por queda la bocina para en el caso que sea eso lo que no funciona poder cambiarla

Si no me equivoco, diría que está en el lado del conductor, delante, abajo (dónde irían los intercoolers de los toledo TDI).

hola!!! hice lo que me dijisteis y sigue sin funcionar. el pulsador y el rele funcionan pero la bocina no. cuanto dinero me costaria?? muchas gracias

Sete 56 escribió:hola!!! hice lo que me dijisteis y sigue sin funcionar. el pulsador y el rele funcionan pero la bocina no. cuanto dinero me costaria?? muchas gracias

compañero en un desguace perfectamente la puedes encontrar y no cero que pase de los 20 eurillos de nada

ok muxas gracias!!

hola, ya he vuelto despues del verano. y todavia no e tenido tiempo de resolver el problema con el claxon, este verano me han dixo que aparte del rele el claxon lleva tambien un fusible, es cierto??? y si es asi me podiais decir donde esta, muchas gracias y haber si me pongo manos a la obra e intento solucionarlo

Hola a tod@s:

Comprueba de paso, quitando el terminal del claxon y montandole una lampara/bombilla, que tengas positivo y masa cuando pulsa alguien el claxon, no sea que tengas algun cable cortado.

Un saludo!

Nacho.

ola!!! por fin he sacado algo de tiempo para el coche y ya e arreglado el claxon, al final era el fusible, lo e cambiado y ya vuelve a funcionar. el fusible (13) esta justo debajo del rele que hace funcionar el claxon (53), lo que no he encontrado es donde esta la bocina, me he vuelto loco buscandola pero no la he encontrado. mas o menos se que esta por la parte de abajo pero no la e encontrado

Hola a tod@s:

Felicidades!!! Te has ahorrado gran parte del trabajo, sin duda, porque acceder al claxon, aunque no es muy complejo...suele implicar ponerse guarro, jajajaja.

Si te vuelve a fundir otro fusible, pon atención a posibles cables dañados en el vano motor, que un fusible puede saltar por humedad, tiempo, etc....mas de uno en poco tiempo, ya es para mirarlo.

Un saludo!

Nacho.