Club Seat Toledo

Bueno, pues voy a realizar en breves unas modificaciones al toledo y queria saber como desmontar los paragolpes para ir a piñon fijo y no perder tiempo, saber que cosas son necesarias desmontar para trabajar comodamente y eso...un saludo y gracias de antemano, si se ponen fotos mejor aun, gracias!

hechate por debajo de la parte trasera y creo que lleva 2 tornillos a los lados, por lo menos en el jetta va asi y supongo que el toledo irá igual, sino que algun entendido en los 1L te confirme..

para el delantero, debes de quitar los tornillos de los pasos de rueda, luego lleva un tornillo en cada punta del paragolpe de 8, y ahora por debajo, en la cuna delantera lleva 3 tornillos en cada lado, debes dejar puesto el del centro y quitar los de los extremos, y ya sale el paragolpes hacia delante por las guias que lleva.

El trasero, pues idem, quita los tornillos de los pasos de rueda, mas los de las puntas, mas lo que lleva por la chapa (faldon trasero), y luego lleva dos tornillos por dento, casi debajo de los faros, y depues por debajo, lleva en la parte del escape, un tapon, lo quitas y ahi lleva un tornillo, y por el lado del gancho de remolque metes la llave y lleva otro, y de igual forma, sale hacia atras por las guias que lleva por los laterales, por las aletas.

Los de la punta del paragolpes por donde los quitas? gracias por la ayuda!

lo de las puntas los quitas desde el paso de rueda

Osea por el frente no va agarrado a ningun sitio??solamente por donde las aletas y por abajo el plastico del carter supongo que dices,no?

Gracias, me viene de perlas para no tener q andar buscando donde van los tornillos.

un salud,o
Dhusuf.

El paraca de delante lleva los del paso de rueda, si lleva cubrecarter no se si habra tornillos, el mio no llevaba, y los 4 grandotes del frente, te pongo foto q es mas explicativa. son complicaillos de meter la mano...




un saludo,
Dhusuf.

Yo e kitado alguno y de la misma forma que dice toledin
Dhusuf kitando la guia directamente como dice toledin te ahorras el kitar esos tornillos que son bastante jodidos de kitar

ahhhhhhhh ya decia yo q era muy dificil. Esq lo hice sin consultarlo luego pensando q lo "tenia" y se me olvidó eso.

Por cierto hay q adaptar un poquillo las cosas si pones los paragolpes del restyling en un no-restyling. no es quitar y poner directamente.

un saludo,
Dhusf.

claro se quitan como yo digo, y luego si necesitas sustituir un anclaje, pues quitas lo tornillos que tu dices

Yo es que les he quitado tambien los de 13 del frente, pero no entiendo tu manera toledin, no tendras unas fotos para ir viendolo no?o alguien?gracias de antemano...

Ya desmonte esta tarde el paragolpes y vi esos tornillos de 17, joder, no les habian soltado nunca y me costo un huevo...con mala postura que mal se trabaja!!dejo una foto para orientar a futuros dudosos, un saludo y gracias!!

Exacto, la foto de Enyel lo dice todo, mejor una imagen que mil palabras

jajaja Una imagen vale mas k 1000 palabras... y ya podeis poner luego bien esos tornillos.. k se por experiencia que si no colocas uno de ellos te tiran en la itv....