Club Seat Toledo

Llargulo escribió:Yo te podria orientar un poquito.

Todo automatico, tiene su mantenimiento, entre los 35.000 y 45.000km dependiendo del coche modelo etc (esto te lo dirian en la casa) ahy que hacerle el canvio de valvulina, ya que a la larga te quedarias sin canvio.
El canvio de aceite de la caja es similar al del motor, ( vaciar en caliente, llenar y engranar la 1 y ir rellenando hasta llegar a su nivel exacto) prueva a hacerlo, mirate 1 el nivel de la valvulina que llevara la barilla (nose donde esta) pero estara a la vista y si nunca as canviado la valvulina y tienes mas de 35000km, ya le toca con total seguridad, asique haz eso y cuenta haver si has notado mejoria.

Detodas formas cuando canvies la valvulina, que te miren con la maquina de diagnosis que seguro tendras fallos.

Ya te digo el canvio es obligatorio como el aceite de motor, y si con eso no se "arregla" entonces hablamos de problema de caja.

Chriseat escribió:

Llargulo escribió:Yo te podria orientar un poquito.

Todo automatico, tiene su mantenimiento, entre los 35.000 y 45.000km dependiendo del coche modelo etc (esto te lo dirian en la casa) ahy que hacerle el canvio de valvulina, ya que a la larga te quedarias sin canvio.
El canvio de aceite de la caja es similar al del motor, ( vaciar en caliente, llenar y engranar la 1 y ir rellenando hasta llegar a su nivel exacto) prueva a hacerlo, mirate 1 el nivel de la valvulina que llevara la barilla (nose donde esta) pero estara a la vista y si nunca as canviado la valvulina y tienes mas de 35000km, ya le toca con total seguridad, asique haz eso y cuenta haver si has notado mejoria.

Detodas formas cuando canvies la valvulina, que te miren con la maquina de diagnosis que seguro tendras fallos.

Ya te digo el canvio es obligatorio como el aceite de motor, y si con eso no se "arregla" entonces hablamos de problema de caja.

el problema esta en ke la caja no se puede abrir de ninguna manera y tp se le puede cambiar e aciete hidráulico.
lo de las valvulinas eso ya no lo es es la primera vez ke lo escucho toda mi vida htenido coches automáticos y nunca he tenido kecambiarles nada ni tocarles nada en el cambio....solo el aciete cosa ke no puedo hacer en mi toledo.

ya me an cocnectado la maquina de diagnosis y me an dicho ke todo va perfectamente y ke no hay ningun tipo de problema....aunke de eso hace mucho tiempo
agradecieria mucho si alguien sabe de algun entendido en el sistema VAG-COM ke me pueda ayudar....xk la verdad es ke no me fio mucho del concesionria (solo kieren tu dinero y el resto les da igual)

Llargulo escribió:

Chriseat escribió:

Llargulo escribió:Yo te podria orientar un poquito.

Todo automatico, tiene su mantenimiento, entre los 35.000 y 45.000km dependiendo del coche modelo etc (esto te lo dirian en la casa) ahy que hacerle el canvio de valvulina, ya que a la larga te quedarias sin canvio.
El canvio de aceite de la caja es similar al del motor, ( vaciar en caliente, llenar y engranar la 1 y ir rellenando hasta llegar a su nivel exacto) prueva a hacerlo, mirate 1 el nivel de la valvulina que llevara la barilla (nose donde esta) pero estara a la vista y si nunca as canviado la valvulina y tienes mas de 35000km, ya le toca con total seguridad, asique haz eso y cuenta haver si has notado mejoria.

Detodas formas cuando canvies la valvulina, que te miren con la maquina de diagnosis que seguro tendras fallos.

Ya te digo el canvio es obligatorio como el aceite de motor, y si con eso no se "arregla" entonces hablamos de problema de caja.

ese es el problema ke aki en españa el cambio automatico es poco conocido.....me e cruzado con gente ke cuando ha visto mi coche se an extrañado xk creian ke el cambio automatico era cosa d peliculas y ke en la realidad no existia o ke ese tipo de coches solo estaba en estados unidos.....o incluso un amigo casi me arranca la palanca de cambio intentando moverla pa os lados pa demostrarme ke es una palanca falsa ...y cosas por el estilo me an pasado muchas veces...aunke en barcelona la cosa cambia xk por aki por mas ke e buscado algun taller especializado en este tipo de cmabio no encuentro
muchas gracias de todas formas ya ke as sido el unico ke se a molstado en decirme algo

el problema esta en ke la caja no se puede abrir de ninguna manera y tp se le puede cambiar e aciete hidráulico.
lo de las valvulinas eso ya no lo es es la primera vez ke lo escucho toda mi vida htenido coches automáticos y nunca he tenido kecambiarles nada ni tocarles nada en el cambio....solo el aciete cosa ke no puedo hacer en mi toledo.

ya me an cocnectado la maquina de diagnosis y me an dicho ke todo va perfectamente y ke no hay ningun tipo de problema....aunke de eso hace mucho tiempo
agradecieria mucho si alguien sabe de algun entendido en el sistema VAG-COM ke me pueda ayudar....xk la verdad es ke no me fio mucho del concesionria (solo kieren tu dinero y el resto les da igual)

El cambio tiene que tener el tornillo de vaciado y la barilla por dodne se rellena, es imposible que no lo tenga en un copche de menos de 10 años, mas antiguos nose decirte sinceramente pero incluso por l que e visto y leido aqui hasta en los amnuales que llevan la caja estanca se les canvia y notan mejoria, como se dice aunque sea fuera de mantenimiento, el aceite pierde sus propiedades y siempre ahy que hacerle la substitucion de este, asique te aconsejo que mires bien por la cuna del motor quites los plasticos y veras los 2 tornillos, el del carter del motor y el carter del cambio, si fueras de barcelona, te podria dar una direccion del unico taller que tratan con canvios automaticos y por 150 euretes te canvian valvulina y filtro.

Un saludo.