Club Seat Toledo

Pues resulta que cuando hace frío el testigo de precalentamiento permanece encendido mucho tiempo, bueno lo de mucho es relativo, unos 10 segundos, esto con el ibiza nunca me pasó era un visto y no visto tenía que fijarme en él para verlo. ¿puede ser síntoma de que tenga algún calentador jodido? Si es así hay forma de saber cuál es o hay que cambiarlos todos. Un saludo y gracias

El motor no sabe si están jodidos los calentadores o no manda la señal para que se enciendan el tiempo que considere necesario. Lo que sí que puede pasarte es que el sensor de temperatura del motor registre menos temperatura de la real y por eso aumente el tiempo de encendido.
Para verlo debes ir con el vag-com, módulo motor 01, y nos metemos en measuring blocks (o algo así) vamos pasando canales hasta dar con la temperatura del refrigerante (creo que sensor G62) y con el motor parado en frío mirar qué temperatura da, que debe ser cercana a la temperatura ambiente si hay mucha diferencia se debería cambiar.

El problema es que no tengo el vag-com y, peor aún, no tengo portátil. Pero muchas gracias por la información.

Podrías quedar con alguien de tu zona que sí que tenga vag-com.