Club Seat Toledo

coche: toledo del 91 1.8 16v 136cv gt

El radiador del motor se me ha venido abajo completamente por varios sitios, vamos que me puede salir mas caro repararlo que buscar uno de desguace o reparado ya...


¿¿todos los toledo de la primera generacion llevan el mismo radiador para el motor o llevan de diferentes tipos?? porque si es el mismo tipo de radiador...es un chollo para buscar en desguace, de lo contrario jodido porque es un motor que se vendió muy poco en este coche.

Aquí si que se ve ese motorcillo eh
No te lo puedo asegurar si son todos iguales, porque no entiendo de estas cosas, pero yo creo que de motor 2E o de 2.0 16v como mínimo te valen seguro.
que opine gente experta

Dudo mucho que todos los radiadores sean iguales, pero es muy posible (dadas las similitudes de motor) que te valga el del 2.0

Seguro te valen de golf mk2 gti ya sea con motor PB el 8V o con el KR 16V, que es igual que tu motor, aunque puedes montar uno de un tdi que es mucho mejor y ademas es mas nuevo, y que refrigera mejor, solo debes de traerte los manguitos del Tdi para poder hacer el "acople" entre todos los tuyos y los del Tdi.

he mirado y uno nuevo para el motor KR sale por entre 60 y 120 euros asi que ni miro de desguace...

a todo esto el radiador del motor digo yo que es el que mas a mano está ¿no? pegado al electroventilador, el que mas hacia dentro del vano motor esta con sus manguitos correspondientes...

dr. toledo escribió:a todo esto el radiador del motor digo yo que es el que mas a mano está ¿no? pegado al electroventilador, el que mas hacia dentro del vano motor esta con sus manguitos correspondientes...

si es ese, pero a él, lleva atornillado el del aire acondicionado

pero bueno, no lleva ninguna complicacion separar el radiador del motor al del aire acondicionado no? me refiero que son independientes...¿?

dr. toledo escribió:pero bueno, no lleva ninguna complicacion separar el radiador del motor al del aire acondicionado no? me refiero que son independientes...¿?

si son independientes