Club Seat Toledo

Hola Chavales, sigo aún con problemas con el Toledo. Solo quería haceros una preguntilla facil, es esta:
¿cuales son los sintomas que daría un embrague cuando está a punto de cascar?.
¿Puede afectar a relentí inestable y tirones en conducción?
Un saludo amigos.
Tony.

Embrague duro, tirones sobre todo al cambiar de marcha...

Lo que no me cuadra el lo del ralentí inestable...

Te explico, por la mañana (en frio) arranca de lujo, relentí normal y funcionando sin problemas. salgo a carretera, hago 35 km y perfecto....... Cuando llego al cole de mi niña, paro el motor durante escasamente 5 minutos y al arrancar ya empiezan los problemas:

- relentí inestable (subidas y bajadas en punto muerto) y sonido inestable.
- cuando salgo empiezan los tirones (la mayoria en bajas no a más de 3000 rpm)
- en carretera pisandole empieza a ir mejor, pero cuando levanto el pedal del acelerador (a punta de gas) y luego vuelvo a pisarle otra vez tironea y se le nota menos fuerza al motor.
- A veces cuando da tirones, paro el motor, lo dejo unos minutos y luego al arrandar perfecto........ no entiendo nada.

En el primer paso me han cambiado:

- Caudalimetro
- Filtro gasolina
- Manguitos de admisión de aire
- compre centralita de segundamano y igual.......
- limpieza general

Segundo paso en Taller oficial SEAT:

- limpieza colectores y me comentan que es posible que sea embrague (la verdad que el coche tiene 190.000 Km y es el original, vibra un poco pero aún no patina ni nada)

Todo esto os cuento chicos decidme algo que mañana tengo cita en la SEAT,
Un saludo

embrague casi seguro que no es porque si te hace variaciones de aceleracion en relenti no tinene nada que ver con el embrague!!!
a mi me paso lo mismo con un nissan almera que tenia me daba tirones y le cambiaron el sensor del relenti y listo
salu2

mirate el post del toledo 1.8 con ralenti inestable q tiene 2000000000 respuestas, pq son tus mismos sintomas

El embrague y el ralenti no tienen nada que ver, "a no ser que" pisando el embrague, se normalice el ralentí.

228.300km y sin cambiar embrague

Yo tambien tuve el relanti inestable y era porque tenía una válvula de depresión con poro hasta que se hizo muy grande y del aire que se colaba se aceleraba el sólo

En el foro viejo hay tambien bastante por explorar

Hola,

Yo tengo que cambiar embrague,de hecho vengo ahora de dejarlo en el mecánico. En este hilo esta tdod mi problema y facturas con precios de la seat.

http://www.clubseattoledo.com/foro/viewtopic.php?t=1777

Pero al final lo he llevado al mecanico del barrio que me lo hace extrabarato.
Ya pondre los precios finales en el post