Club Seat Toledo

este problema me salio al hacer un viaje de 1000km lloviendo casi todo el tiempo! al abrir la puerta del conductor (y solo con esa puerta) se encienden los 4 intermitentes y se bajan las 4 ventillas solas. da igual que lo abra desde fuera como desde dentro y ya lo abra metiendo la llave como con el mando. la funcion de que las suba metiendo la llave y dejandola un rato cerrada o abierta para que suban o bajan solas funciona bien. le desconecte la bateria 5 minutos por si se reseteaba solo pero sigue igual. un amigo me dijo que podia ser de la alarma, pero... lo lleve a la seat pero me dicen que tienen que desmontar porque puede ser de la cerradura o un microchip pero que no me dan presupuesto ya que tienen que desmontar para ver que puede ser. yo creia que le metian la maquina pero no se dijeron nada al respecto. alguien que me indique alguna solucion o que le haya pasado lo mismo o similar???????? gracias.

mi coche un toledo tdi sport 110cv del año 2003.

Puede ser lo que te dicen en la seat, el modulo confor que solo va en la puerta del conductor y que lo mismo te esta haciendo un corto.

Otra cosa no sabria decirte, sorry

DrFox escribió:Puede ser lo que te dicen en la seat, el modulo confor que solo va en la puerta del conductor y que lo mismo te esta haciendo un corto.

Otra cosa no sabria decirte, sorry

per no deberian meterle el ordenador para saberlo?? es que me huelo que lo que quieren es cobrar bien, que opinais?
por otro lado, como puedo acceder al modulo dentro de la puerta? ya vi que tiene dos tornillos allen abajo pero luego que hago? va a presion? es que no me atrevi a tirar por si me cargo algo.

hola compañero siq¡gue este manual para desmontar el panel de puerta tienes que sacar el plastico por donde cierras la puerta de dentro y veras dos tornillos estrellas despues tiene unas grapas que van a presion alrededor de toda la puerta y arriba no hay grapas tiene como una espesie de quia que una ves las grapas sacadas tienes que tirar del panel hacia arriba bueno te dejo el manual que te lo explicara mejor
http://www.fullcustom.es/guias/desmonta ... es-puertas
salu2

ernes escribió:hola compañero siq¡gue este manual para desmontar el panel de puerta tienes que sacar el plastico por donde cierras la puerta de dentro y veras dos tornillos estrellas despues tiene unas grapas que van a presion alrededor de toda la puerta y arriba no hay grapas tiene como una espesie de quia que una ves las grapas sacadas tienes que tirar del panel hacia arriba bueno te dejo el manual que te lo explicara mejor
http://www.fullcustom.es/guias/desmonta ... es-puertas
salu2

muchiiiiiiiiiiiiiiiiisimas gracias!!!! mas claro no lo puedes poner, a ver si no rompo las grapas y logro ver si puedo solucionar lo de las ventanillas, saludos y gracias mil d nuevo.

DrFox escribió:Puede ser lo que te dicen en la seat, el modulo confor que solo va en la puerta del conductor y que lo mismo te esta haciendo un corto.

Otra cosa no sabria decirte, sorry

modulo confor solo hay uno y esta debajo del bolante lo que controla las ventanas traseras es el motor de la bentana del conductor!!!
salu2

si, correcto en la puerta esta el motor del elevalunas y mogollon de microchips para que funcione el modulo comfort. el mecanico aun no sabe donde esta el fallo, pero parece que va a estar en la cerradura, que dice que se van muchisimo en los seat, audi, vloks, etc. ya contare en que queda la cosa.

ernes escribió:

DrFox escribió:Puede ser lo que te dicen en la seat, el modulo confor que solo va en la puerta del conductor y que lo mismo te esta haciendo un corto.

Otra cosa no sabria decirte, sorry

modulo confor solo hay uno y esta debajo del bolante lo que controla las ventanas traseras es el motor de la bentana del conductor!!!
salu2

pues ya esta solucionado, hasta el de la seat alucino!!!! me dijo que esa averia no la habia visto nunca!!! que se estropean muchiiiiisimo las cerraduras dijo que si, pero que una cerradura hiciese todo esto no lo vio nunca.
asi que ya sabeis cual era la averia, la cerradura, que lleva muchisimas funciones, ya que al abrir enciende luces interiores, al darle a la llave desde fuera se pueden bajar/ subir las ventanillas, etc... lleva un monton de cables para varias funciones.
la broma me salio casi en 200€ vaya pasada, ya que solo la cerradura costo 130€ y ponerla con todo lo que hay que desmontar/ montar pues eso, casi 200.

joder como se pasan eso te vas a un desguace y por 50 € lo tienes
salu2

el mecanico pregunto en cuatro desguaces y no tenian cerraduras para el toledo en ninguno, de todas formas, tambien me dijo que si se rompen las nuevas, las de desguace imaginate... y creo que tiene vastante razon.

a mi tambien me paso y lo que tenia era humedad la cerradura
un buen secado y posterior sellado con sica y listo
un saludo