Club Seat Toledo

Hola tengo un toledo del 97 motor afn con 260.000 Km, tenia problemas con el turbo pero al para y arrancar se solucionaban, le cambie la n75 tal como vi por los foros y ha dejado de funcionar, no se activa, incluso le he conectado del depresor directamente al turbo y tampoco, mirando veo que l leva del trubo se mueve muy poquito y si lo intento con la mano va muy dura.
He hablado con un mecanico y me comenta que es el turbo que esta cascado.

Alguien tiene alguna idea de que puede ser.?. Toi mu desesperado..

Tengo un cordoba 90 cv pero funciona de diferente manera, en este es por presión que se activa el turbo y en el toledo es por absorción.

Muchas gracias.

geometria atascada, se puede solucionar con una limpieza.

un saludo,
Dhusuf

muchas gracias me pongo en ello y ya contare como me ha ido.

a ver si este video de ayuda:

[youtube]FqJHVrWApqY&NR=1[/youtube]

oye una cosa si que.... si lo metes en agua o con algun producto, ojo que se quede seco luego, que se te llena por dentro el intercooler de agua, o le entra a los cilindros, o mojas el catalizador, o se te mezcla con el aceite q lubrica el turbo o lo q sea, y no será bueno... el agua y los motores... ya se sabe, luego papel mecha que no deje hilachas y todo muy bien seco!

un saludo,
Dhusuf.

lo malo es que dice que tiene un poco olgura y eso es simbolo de que esta cascado notabas que silvava antes de que dejara de actuar, lo principal es ver si tira aceite el turbo que veas que escupe o rezuma

no he visto nada de holgura, lo unico q comenta q la geometria va dura... aunq seria buena cosa q lo revisaras a ver si tiene holgura, hay muchos videos, algunos muy ilustrativos. Silbaba el turbo? o sonaba normal?

es esto lo que te pasa?
[youtube]GIAMJCI9q6k[/youtube]

mira tb esto:
[youtube]u4rzMMbqgj4[/youtube]

este está que no veas...
[youtube]rdWHOOJccmA[/youtube]

un saludo,
Dhusuf.

Hola
tendre que esperar unos dias para poder desmontarlo , pero espero que no este tan cascado.
Silbar dejo hace algún tiempo pero funcionaba bien, ruidos extraños no hace.
Como estos dias trabajo pues lo tengo un poco complicado, y encima el cordoba el otro dia me dieron un golpe y se partio la luneta trasera por lo que no puedo usarlo mucho, asi que tendre que esperar tener un dia entero libre para desmontarlo.
de todos modos os comentare si lo puedo hacer antes y os aviso del resultado.


Lo dicho Muchusimas gracias por todo..

joer lo tuyo ya es mala suerte.

Bueno por fin esta tarde me dan el cordova reparado, con lo que mañana me pongo a desmontar el turbo, algún truco para sacarlo mas facil, o solo es desde arriba.

Le pegare un repaso a las tuberias y el intercooler.

Gracias por la ayuda.

Hola. Lo que también convendría limpiar, ya que te has puesto, es el colector de admisión y la EGR, porque los dos se ponen menudos de carbonilla por dentro, y si está atascada la geometría del turbo, pues esa pareja tampoco andarán muy lejos. Mi cuñao tiene un Audi A4 con este motor y cuando le pasó como a ti con el turbo, le dijeron que el colector de admisión tenía las entradas a la culata con un diámetro que apenas entraba un dedo por los conductos de la mierda que tenía dentro. Un saludo y que se dé bien el negocio.

Muchas gracias

Como no tendre mucha prisa en usarlo tenia pensado hacerle un repaso total, vamos casi una puesta a cero, al menos en tema de motor.
Lo primero sera limpiar el motor antes de tocar nada puesto q esta guarro , guarro. .

totalmente en un motor sucio no hay quien trabaje
apoyo la mocion de limpiar egr y colectores, ya q tienes desmontado el turbo...

Bueno ya esta desmontado y limpio, el turbo tiene un pelin de juego. la egr estaba bastante limpia.
La pregunta es : tanto para abrir el trubo y la egr tengo que hacer demasiada fuerza al chupar....

eso es normal....

Saludos

A me olvidaba alguien sabe el voltage que le debe llegar a la n75, en la mia llegan 6v es normal?

mustek800 escribió:Bueno ya esta desmontado y limpio, el turbo tiene un pelin de juego. la egr estaba bastante limpia.
La pregunta es : tanto para abrir el trubo y la egr tengo que hacer demasiada fuerza al chupar....

eso es normal....

Saludos

Bueno, coméntamos cómo estaba el turbo por dentro de carbonilla. Es una pena que no nos hicieras unas fotitos del proceso para verlo , habría sido interesante. Para volverlo a montar has comprado el juego de juntas, etc. Por favor, cuéntanos más. . Lo de hacer tanta fuerza para mover la geometría del turbo o la EGR, cuando tenga tiempo le echaré un vistazo al mío, pero me parece a mí que hasta el próximo fin de semana, lo tengo complicado. Un saludo.