Club Seat Toledo

Tras el pequeño revuelo que provocó la lista de los coches que peor frenaron en las en las exhaustivas pruebas que acostumbra a realizar Auto, Motor und Sport, es justo dedicar otro post a aquellos coches que consiguieron los mejores resultados en esta clasificación. Son los 25 coches que mejor frenan, detalle que junto a otras de sus llamativas características técnicas los sitúa como la flor y nata de la producción mundial.

Una batalla reservada casi exclusivamente a coches de fabricación italiana y alemana, con la presencia casi testimonial, aunque muy honrosa, de un modelo británico y otro estadounidense. Los asiáticos, simplemente, brillan por su ausencia. La marca con mayor número de representantes es germana, haciendo honor a su merecida fama de “buena frenadora” (seguro que todos sabéis a cual me refiero), pero casi todos los puestos del podio son conquistados por el “Imperio Romano”. A renglón seguido os dejo la clasificación:

* BMW M5, Ferrari California, BMW M6 Coupé, Lamborghini Murciélago LP 640,
Maserati GranTurismo S, Audi S4 3.0 TFSI y Mercedes SL 65 AMG Black
Series: todos ellos se detienen desde los 100 km/h. en solo 35.1 m.

* Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce, Porsche 911 GT2 y BMW 335i: consiguen una frenada completa en 34.8 m.

* Audi R8 4.2 FSI quattro, Aston Martin DBS, Porsche 911 Carrera, Audi RS6
5.0 TFSI quattro: todos obtienen una marca de 34.4 m.

* Porsche 911 Turbo, BMW M3, Porsche 911 Carrera 4S, Porsche Cayman S,
Porsche 911 GT3: todos, menos uno, son de la misma casa, y todos se paran
al cabo de 34.1 m.

* Ferrari 599 GTB Fiorano y Porsche 911 Carrera S: ambos necesitan, para
detenerse, solo 33.8 m.

* Lamborghini Gallardo LP 560-4, Ferrari F430 Scuderia y Corvette ZR1: son los
tres mejores, firmando un excelente registro de 33.5 m.

Fuente:www.diariomotor.com

vaya neon mas guapo la lastima es que solo de encienda cuando frenes mucho!!!
salu2

jajajajajaajaja

No veo el coche de David R por ningun lado,con esos peaso de brembo que tiene

oscar04 escribió: No veo el coche de David R por ningun lado,con esos peaso de brembo que tiene

Cuando cambié las 4 ruedas hice alguna que otra frenada aprovechando la ocasión, y si hundes el pedal de freno, el ABS salta vayas a la velocidad que vayas, en pocos metros lo clavas. Tienes que volver a acelerar por que te paras antes de llegar a la curva. La verdad es que ya me han librado de algún susto

Existe un parámetro en un coche que nunca tenemos en cuenta, pero que es uno de los más importantes de todos. Solemos comentar detalles de equipamiento, cuánta potencia tiene, la velocidad máxima o su aceleración de 0 a 100 km/h… También hablamos sobre frenos ABS con EBD, si éstos son cerámicos o no, incluso del espectacular color rojo de sus pinzas, pero, entre tantos datos, obviamos el más fundamental de todos en cuanto a materia de seguridad: la distancia de frenado.

La verdad es que no sé por qué hablamos tan pocas veces sobre este parámetro, también es cierto que no es una información fácil de conseguir en muchos casos. Para que tengamos todo esto en cuenta, desde Terra Autopista.es, han elaborado una completa lista, que da como supremo ganador al Porsche 911 GT2 Coupé, necesitando tan sólo 48 metros para detenerse completamente si circula a 120 km/h. Los tres primeros clasificados en cada categoría son:

Micros:
Ford Ka 1.3 TDCI: 53,7 m
Chevrolet Spark 1.0: 54 m
Renault Twingo 1.6 RS: 54,5 m
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Pequeños:
Seat Ibiza 2.0 TDI: 50 m
Opel Corsa 1.6 T GSI: 51.,5 m
Volkswagen Polo 1.4 MPI: 52 m
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Compactos:
Peugeot 308 2.0 HDi: 51,1 m
Subaru impreza 2.5: 51,8 m
Audi A3 1.6 TDI: 52,4 m
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Berlina media:
Audi A4 2.0 DPF: 50,5 m
Lexus IS F President: 50,8 m
Saab 9-3 Sport Sedán: 50,9 m
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Berlina grande:
Jaguar XF 3.0D: 50,6 m
Opel Insignia 1.6 Sport 51,4 m
Mercedes E 350 CDi: 53,2 m

Fuente: www.tecnocoches.com

al final los coches frenaran tanto que las ruedas se quedaran clavadas en el suelo, deteniéndose en tan sólo un metro, saliendo el chasis volando hacia adelante.