Club Seat Toledo

Bueno, como comencé en marzo de 2009 un post en relación al cambio de amortiguadores de mi 1.9 D CL del 92, ahora mismo, por fin, me lo están cambiando. Me he decidico por unos Kayaba Excellent G, los 4, más las copelas delanteras que seguro están cedidas, las traseras no, que estarán bien.

Pues eso, que a partir de ahora, espero no sujatarme al asiento del acompañante en las curvas a izquierdas. Son prácticamente iguales que los de serie. eso sí, de gas, por lo que serán un pelín más duros, sin rebajar ni nada.

Pues eso, cuando lo saque os comento.

Gracias EDGARD por tus consejos en el anterior portal.

Saludos.

Acabo de retirar el coche...menudo cambio....he andado unos 300 m y ni cabecea al acelerar....He de decir que no se ha rebajado ni nada. Son los sustituos del original pero de gas, no de aceite. Se ha cambiado las copelas delanteras que estaban un poco cedidas y los guardapolvos de los traseros (pieza de plástico duro sobre el vástago del amortiguador) que estaban supergastados.

Pues eso, que ya lo hice y de momento perfecto.

Saludos.

Ahora me falta cambiar los tacos del motor (que tengo uno de recambio nuevo).

Yo también probé los amortiguadores esos pero en un Peugeot 306, y lo que tú dices, va el coche estupendamente. Un acierto. Para conducción muy deportiva puedes echar en falta algo más de firmeza, pero para todo lo demás me pareció que iban muy bien. Un saludo.

Hola armeromenor.

Quiero cambiar los amortiguadores de serie y estaba pensando en unos Kayaba Ultra SR por la relación calidad precio, pero parece que los Excel-G son más económicos y más firmes que los de calle. ¿Puedes afirmarlo?

¿Te han cambaido todas las gomas y el rodamiento axial de las copelas? ¿Qué te ha cosatdo el recambio? ¿Puedes decirme qué es lo que he de cambiar? En la página de recambios oscaro no me queda claro qué juego he de comprar para las copelas.

Gracias.

Hippiekiller escribió:Hola armeromenor.

Quiero cambiar los amortiguadores de serie y estaba pensando en unos Kayaba Ultra SR por la relación calidad precio, pero parece que los Excel-G son más económicos y más firmes que los de calle. ¿Puedes afirmarlo?

¿Te han cambaido todas las gomas y el rodamiento axial de las copelas? ¿Qué te ha cosatdo el recambio? ¿Puedes decirme qué es lo que he de cambiar? En la página de recambios oscaro no me queda claro qué juego he de comprar para las copelas.

Gracias.

Uff, Hippiekiller. No puse la opción de recibir mensajes y acabo de verlo. Ya ha pasado casi un año, seguro que al final los cambiaste. Pero bueno. La conducción sigue perfecta, un poco más rígida que el estado como los tenía, por lo que seguro que es como iba de serie, recién salido (es la característica del Toledo). No se rebajó nada y gané en frenada y respuesta.

Le cambié las copelas delanteras (pieza de goma dura), así se llaman en seat y traseras fue la pieza que describí con anterioridad. Los amortiguadores con mano de obra un poco más de 400, y las copelas en seat menos de 100, creo recordar.

Yo estoy contento.

Saludos y perdón por la demora.