Club Seat Toledo

Ese motor debe cumplir la norma 50.500 que la deberán cumplir el 90% de los aceites del mercado.

Sobre graduación en el manual de taller pone desde 5W30 hasta 20W50 lo que igualmente abarcaría la mayoría del mercado.

Yo te recomendaría empezar por un 5W40 que los hay a precios bastante razonables hoy en día antes que 10W40, 15W40 o 20W50 que van a costar pocos euros menos y va mejor en frio con un 5W40. Si tuviese un consumo desmesurado de aceite (siempre que no sea por pérdida) ya se vería de pasar a una graduación más viscosa.

A ser posible usar un limpiador de motor previo al cambio de aceite que si no se ha usado nunca no le viene nada mal y puede solucionar algún problema de consumo de aceite por segmentos pegados.

Pufff que rabia debe dar eso... madre mia.