Club Seat Toledo

Hola a todos.
Poseo un Seat Toledo TDi 110 Magnus del año 1998. Bueno, realmente desde hace unos dias que lo adquirí. El anterior propietario me comentó que no le funcionaba el aire acondicionado, yo de primeras lo achaque a bajo nivel de gas, pero ya vi que el embrague del compresor no accionaba. Antes de nada comprobé los fusibles y vi que uno estaba quemado, el 19, que acciona (si no me equivoco) el compresor, además de los electroventiladores. Lo reemplace y ya funcionaba todo. Hoy, sin mover el coche estos dias, fui a probar y otra vez no funcionaba el ACC. Fusible quemado de nuevo. Hice otra prueba, desconecte la clavija del compresor, coloque un fusible nuevo y accione los electros. Nada mas que se pusieron a girar, sentí el fusible saltar. Ni siquiera dió tiempo a dar una vuelta al ventilador. Qué podría ser? El termocontacto que activa los electros? El relé?
Muchisimas gracias!!

Puede que esté algún electro gripado y salte el fusible al querer arrancar.

jdaguilar escribió: ↑30 Jul 2020 14:15 Puede que esté algún electro gripado y salte el fusible al querer arrancar.

Muchas gracias!! Probare a cambiar los electros a ver que pasa. Un saludo!

jdaguilar escribió: ↑30 Jul 2020 14:15 Puede que esté algún electro gripado y salte el fusible al querer arrancar.

Nada, electroventiladores cambiados y sigue haciendo lo mismo. Además, esta vez probe a arrancar los electros antes poniendo contacto, dandole la tecla del aire y probando que funcionaran. Todo bien, arranco el coche, enciendo compresor y en unos segundos quema el fusible. ¿Alguna otra idea? ¿Problema de compresor? ¿Hay manera de comprobarlo sin sacarlo y tener que probar con otro?
Gracias!

Fallo encontrado, un par de cables pelados, casi me vuelve loco jaja