Club Seat Toledo

Buenas tardes.

Ultimamente desde hace una semana, estoy teniendo problemas en el arranque. Le cuesta arrancar, con relenti inestable unos segundos y humo blanco por el escape.

Quisiera sustituir los calentadores yo mismo, sabeis el tipo de llave y mm que hace falta?. Gracias. Saludos.

Yo antes de cambiarlos los comprobaría, no sea que el problema venga de otra cosa y gastes dinero de más. Tienes polímetro?

Otra opción puede ser el sensor de temperatura del refrigerante creo.

Con estas temperaturas muy extraño o casi imposible que lo que comentas sea debido a los calentadores, en invierno tal vez pero ahora no.

Tal como te comentan en esta epoca del año los calentadores no deberian influir, nos has dicho si te pasa solo al arrancar en frio o en caliente o en ambos casos?? Si dispones de vag seria bueno mirar valores y te de opinion algun experto en vagcom

Buenas.

Solo ocurre con arranque en frio, cuando el vehiculo lleva tiempo sin arrancarse. Si se ha circulado con el hace poco, con calor residual en el motor, arranca perfectamente. Tiene relentí inestable unos segundos y humo blanco solo en arranque. Gracias. Saludos.

Es posible que tengas aire en el circuito del gasoil. Revisalo para empezar...

En el filtro de gasoil tienes una valvula blanca de plastico que va fijada con un pasador de metal. Dentro lleva una junta tórica.
Luego esta la propia bomba inyectora que cuando tiene fugas relativamente grandes se desceba y por eso luego cuesta arrancar. Se ceba el circuito con el giro de la bomba inyectora y hasta que se cebe y purge el aire que haya sería normal que el motor haga estraños con el ralentí.
Con el motor arrancado comprueba fugas.

Como ya te han comentado, los calentadores solo actuan en temperaturas muy frias. Si no recuerdo mal tiene que estar sobre los 5º para que actuen y es solo unos segundos.

Si cuesta arrancar en frio y tira humo blanco puede ser problema del piñón del cigueñal.

¿como vas de distribución? hace mucho que la tienes hecha??

Buenas tardes.


El problema cada vez ha ido a mas. Se probaron calentadores, se ha probado con bateria nueva. Ahora el vehiculo llega a pararse cada cierto tiempo en los semaforos se viene abajo y se para y cuesta mucho arrancar. ¿podría ser el rele 109?, gracias por vuestra ayuda.

Saludos.