Club Seat Toledo

Hola, a tod@s, después de casi 25 años, el depósito del aceite de la dirección asistida se ha rajado, y me esta perdiendo líquido. Me gustaría cambiarlo yo mismo, pero antes de meterme, me gustaría preguntar si tiene alguna complicación, pq creo que es un circuito cerrado y no debería de entrar aire.

Algún consejo para cambiarlo o mejor directamente al mecánico??

Gracias a tod@s.

es un circuito estanco si... lo que puedes hacer es soltar por abajo algun racor y que vacie todo el liquido, pones deposito nuevo y liquido nuevo...

He encontrado este brico. K opináis?

http://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2398914

Cambiar el líquido es sencillo. La bomba de la dirección la tienes muy accesible, abajo a la izquierda del motor mirándolo de frente y adelante del todo. No hace falta casi ni meterse debajo del coche.

Le sueltas la abrazadera del tubo que viene del bote y dejas que caiga el líquido en un recipiente. Arranca el coche y mueve la dirección del tope de un lado al tope del otro lado hasta que no salga líquido.

Vuelve sujetar el tubo suelto con la abrazadera y a rellenar el bote con líquido nuevo. Gira la dirección de nuevo de un extremo a otro varias veces para hacer la purga de aire. Así empujas el aire del circuito al bote.

Rellena el bote al nivel y vigilalo unos días por si quedaba alguna burbuja y bajase un poco...
Un saludo.

Muchas gracias por las respuestas!!

Quería preguntar si alguien sabe si este líquido hidráulico me valdría, es de color rojo, como el tapón del depósito. Me lo ha dado mi cuñado y está sin empezar (no tengo ni idea de como ha llegado a sus manos, pq el no ha tenido nunca un Ford), pone que es válido para vehículos con normativa Ford y para cajas de cambio automáticos.